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10月8日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議強調進一步部署做好今冬明春電力和煤炭等供應，保障群眾基本生活和經濟平穩運行；同時，會議通過《中華人民共和國黃河保護法（草案）》。會議指出要加快推進沙漠戈壁荒漠地區大型風電、光伏基地建設，加快應急備用和調峰電源建設。積極推進煤炭、天然氣、原油儲備及儲能能力建設。[詳情]
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ABB 推出一款創新的一體化電動汽車充電樁——Terra 360，為市場帶來最快的充電體驗。ABB的新型Terra 360是一款模塊化充電樁，可通過動態配電同時為多達四輛車充電。[詳情]
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金屬鋰可直接作為負極材料，但存在安全隱患，長期循環使用時，會出現體積膨脹、鋰枝晶生長等問題，體積膨脹會導致電極結構坍塌，鋰枝晶生長會刺穿電池隔膜，造成電池短路。[詳情]
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9月17日，中航鋰電乘用車事業總經理謝秋在2021世界新能源汽車大會（WNEVC）上發表新格局下動力電池技術發展思考主題演講，同時還發布了中航鋰電面向TWh時代的全新設計技術產品——One－Stop Bettery。[詳情]
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自6月20日國家能源局綜合司下發了《關于報送整縣(市、區)屋頂分布式光伏開發試點方案的通知》以來，全國多個省市陸續提交整縣推進屋頂分布式光伏開發試點方案。[詳情]
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西門子能源的HL級燃機技術將于2024年年中助力臺灣地區實現兼具經濟性、靈活性與極低排放的發電。攜手當地領先的工程、采購和建筑工程總承包（EPC）公司——臺灣中鼎工程股份有限公司（CTCI），雙方將共同建造森霸電力二期聯合循環發電廠。[詳情]
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就我國而言，當前碳排放主要來源于化石能源的利用過程。據《中華人民共和國氣候變化第二次兩年更新報告》顯示，能源活動是我國溫室氣體的主要排放源，約占我國全部二氧化碳排放的86．8％。[詳情]
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寧德時代與上海達成戰略合作，將落地全球創新中心、未來能源研究院等
8 月 18 日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱 “寧德時代”）與上海市人民政府在滬舉行戰略合作框架協議簽署儀式。[詳情]
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格林美（002340．SZ）發布公告，為滿足全球綠色供應鏈的要求，為解決動力電池的污染問題，推動新能源產業從“綠色到綠色”，格林美股份有限公司（以下簡稱“公司”“格林美”或“乙方”）與孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡稱“孚能科技”或“甲方”）于近日簽署了《關于建設廢舊動力電池及電池廢料綠色處理產業鏈的戰略合作框架協議》。[詳情]
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8月2日，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資孫公司Capchem Netherlands B．V．（簡稱“荷蘭新宙邦”）為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目，項目總投資約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期建設周期3．5年，預計2024年下半年逐步投產。[詳情]
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今日（7月23日），富士康母公司鴻海集團召開了股東會，集團董事長劉揚偉表示，10月18日鴻海將舉行科技日，屆時將向外界展示鴻海在電動車的實體成果。[詳情]
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有消息稱，英國礦物加工公司綠色鋰業的英國工廠，于近日順利生產出公司首批電池級氫氧化鋰產品！[詳情]
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2021年7月2 日——柯馬英國和固態電池技術先驅Ilika公司，正在合作開展一個為期12個月的先進驅動中心 (APC) 基金資助項目，用以設計增加基于Ilika實驗室的制造產量。[詳情]
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7月20日，中華人民共和國工業和信息化部發布了《水泥玻璃行業產能置換實施辦法》解讀。對為什么要修訂產能置換實施辦法、及修訂的主要內容有哪些等問題進行了詳細闡述？[詳情]
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根據該中心的一份聲明，UKBIC是一個全國性的設施，可供所有致力于電動汽車、鐵路、航空航天、工業和家用電器以及靜態儲能電池的公司使用。[詳情]
