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TI Jacinto 7處理器平臺推動新一代高級駕駛輔助系統
自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制，這些曾經專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現在主流的汽車上得到了擴展應用，為駕駛員的日常，提供更高級別的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統（ADAS）。[詳情]
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3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式上市，本次上市新車共推出6款車型供消費者選擇，售價區間為10．58－13．88萬元。[詳情]
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過去的兩年，中國車市承壓下行，給身居其中的汽車企業帶來不小的壓力。在逆勢中，廣汽本田多款產品持續發力，體系實力穩健，不僅實現累計超700萬用戶的扎實基盤，更成為汽車行業中少數實現正增長的品牌。[詳情]
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長城汽車下調2020年銷量及利潤考核目標 凈利潤減少6.5億元
受春節假期提前及疫情的影響，步入2020年以來，國內的汽車行業遭到了巨大的沖擊。[詳情]
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隨著新冠疫情持續，繼菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）上周暫停工廠生產作業后，法拉利汽車宣布直到3月27日為止，將暫時停止兩家工廠運營。蘭博基尼汽車也宣布停止意大利生產作業線，預計3月25日后恢復生產。[詳情]
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長沙出臺汽車促銷政策：購買本市廠商車輛 可獲裸車價3%補貼/至高3千元
受春節假期提前及疫情的雙重影響，國內的汽車行業遭受了巨大的沖擊。[詳情]
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在電動車推廣的過程中，中國無疑是最早行動的一個。經過數年間的政策扶持與推廣補貼的培育，國內的電動汽車行業，取得了巨大的發展與進步，并成為全球最大的電動汽車消費市場。[詳情]
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提振中國汽車市場，生產消費兩手抓。[詳情]
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近日，比亞迪宣布成立弗迪公司，進一步加快新能源汽車核心零部件的對外銷售。[詳情]
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最近，歐洲新冠疫情爆發，意大利封國，汽車行業不得不停止業務，全民抗擊病毒！歐洲電動汽車銷量也隨之下降。[詳情]
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2019年寶馬集團收入首超1000億歐元 為股東派32.8%利潤
道哥說車訊寶馬集團3月14日發布2019財年業績，全年順利完成既定目標：全年銷量首次突破253萬輛，全年總收入首次突破1,000億歐元，凈利潤為50.22億歐元。其中，大型豪華車細分市場占比得到不斷提升。[詳情]
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全新一代GL8 Avenir艾維亞家族將搭載別克高級智能駕駛輔助技術
從別克官方獲悉，全新一代GL8 Avenir將率先搭載別克首次發布的高級智能駕駛輔助技術，由1顆高清寬視前向攝像頭+4顆高清全景攝像頭+5顆高性能毫米波雷達+12顆超聲波雷達組成，實現包括全速段自適應巡航、車道保持、主動剎車、碰撞緩解、變道輔助、開門安全預警、大燈防眩目、自動泊車等20項高級智能駕駛輔助系統，并支持遠程升級。[詳情]
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日前，OPPO旗下智能手機品牌realme首款5G旗艦手機真我X50 Pro 5G正式發布。該機除了搭載高通驍龍865旗艦平臺、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當比亞迪車鑰匙。[詳情]
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IIHS 研究表明，自動駕駛系統越復雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁，駕駛員就會越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]
