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四十年過去了，按常理來看，汽車產業在經歷過科技革命的洗禮之后，相關的技術理應變得更加精密成熟，更加貼近用戶的需求，至少別那么遭人煩，不過真是這樣嗎？事實上，一些設計違背初衷、南轅北轍的案例依然數不勝數。 [詳情]
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車輛安全問題一直是一個待改進的問題，整個車輛需要向著更安全、更清潔和更經濟的方向發展，這個是在電控車身系統、動力總成系統、輔助駕駛系統以及車載信息系統等系統的支撐下，而所有這些系統都高度依賴于各種傳感器提供的輸入。其中，大多數傳感器的制造都采用了MEMS技術。 [詳情]
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Vishay推出適合汽車應用的新款45V和50V TMBS整流器
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出7個新的45V和50V器件，擴充其TMBS Trench MOS勢壘肖特基整流器。 [詳情]
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本文對IGBT的功率和熱循環、材料選型以及電氣特性等問題和故障模式進行了探討。 [詳情]
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用高能激光束（能量密度為104~105w/cm2）對工件表面掃描（一般為螺旋線掃描），被掃的部分內壁材料表面急驟升溫到相變溫度，激光束離開后，被加熱的部分又很快通過母體冷卻而形成自淬火。 [詳情]
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長期用于消費類電子產品的發光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發揮LED前大燈和尾燈時尚美觀的優勢。 [詳情]
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視覺檢測作為一種新型的檢測手段，具有大量程、非接觸、直觀、快速、精度高等優點，因而可以應用于汽車車身的在線檢測，及時反饋產品的誤差信息，不僅提高了產品的合格率，同時也為工藝改進、減小誤差提供了閉環反饋的尺寸控制手段，符合現代制造的質量工程要求。 [詳情]
