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汽車蓄電池突然沒電 3種方法來自救

相信經(jīng)常開車的朋友也會(huì)偶爾遇到汽車蓄電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號(hào)”。 [詳情]

豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)“大揭秘”

在新能源車被急需的今天，大家對(duì)它似乎有種想愛不敢愛的矛盾心理，追究起來還是對(duì)這樣一種技術(shù)一種不信任的心理，今天不妨我們一起近距離做個(gè)“大揭秘”。 [詳情]

特斯拉鋰電池/充電技術(shù)專利詳解（圖）

85kWh的Model S上，需要16個(gè)模塊、96組、共7104節(jié)18650電芯，相當(dāng)于1000多個(gè)一萬毫安時(shí)的移動(dòng)電源。為了降低重量，特斯拉去掉了原有電池的部分安全裝置，取而代之的是一套復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，以及獨(dú)特的熱膨脹材料來避免電池組過熱引起火災(zāi)。畢竟，這可是7104個(gè)“小定時(shí)炸彈”。 [詳情]

LNG汽車改裝技術(shù)介紹

柴油-天然氣摻燒改裝技術(shù)特點(diǎn)：雙燃料技術(shù)的特點(diǎn)是既能單獨(dú)燒油又能油氣摻燒。其符合客戶的實(shí)際需求，改裝工作相對(duì)簡單，成本較低、性價(jià)比較好(6萬左右)，但改裝技術(shù)有待進(jìn)一步成熟。 [詳情]

LNG汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

液化天然氣汽車(LNGV)因?yàn)槠洫?dú)特的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)而在全球得到快速發(fā)展。而在國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后是當(dāng)前LNGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一個(gè)突出問題。因此，國家必須加大力度開展對(duì)LNGV相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的分析研究工作，完善標(biāo)準(zhǔn)化工作，加速推進(jìn)我國清潔汽車的發(fā)展進(jìn)程。 [詳情]

LNG汽車安全使用維護(hù)技術(shù)要求

LNG車輛在運(yùn)行中，LNG 需要熱能來汽化，使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25 ～ 45 ℃)，常規(guī)手段則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水來加熱LNG ，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速和暖機(jī)工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水溫度低，不利于LNG汽化，使汽化后的燃?xì)鉁囟鹊兔芏却蟆?[詳情]

LNG汽車的開發(fā)及存在的問題

石油資源的世界性短缺，汽車排放對(duì)大氣所造成的污染比重上升，人類不得不尋找新的清潔能源。天然氣(主要成分為CH4)是優(yōu)質(zhì)清潔燃料和重要化工原料，是地球上三大能源(石油、天然氣和煤炭)之一。 [詳情]

典型汽車零件感應(yīng)熱處理技術(shù)的新發(fā)展

感應(yīng)熱處理技術(shù)是一項(xiàng)高效、節(jié)能、環(huán)保的熱處理技術(shù)，符合現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的3S和3C標(biāo)準(zhǔn)(Sure可靠、Safe安全、Saving節(jié)約及Cool低溫、Clean清潔、Clam安靜)，幾十年來有了迅速的發(fā)展，特別是在汽車生產(chǎn)方面得到了廣泛應(yīng)用。 [詳情]

汽車配件中的微機(jī)應(yīng)用

首先根據(jù)配件采購計(jì)戈口單實(shí)施配件的采購，然后將所有采購到的配件單價(jià)、數(shù)量、總價(jià)送人微機(jī)，其次根據(jù)配件的庫存數(shù)和本月的領(lǐng)用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、匯總，最后產(chǎn)生配件的采購計(jì)劃單。如此周而復(fù)始循環(huán)往復(fù)。 [詳情]

如何用特斯拉專利造特斯拉？（圖）

斯蒂姆布里奇將特斯拉的296項(xiàng)美國專利和應(yīng)用分成三類，但你也可以細(xì)分成更多子類，這完全取決于你想要如何深度探討這一專利組合。例如其中一項(xiàng)很酷的專利：位于車身下方的保護(hù)電池的防彈盾專利。這種保護(hù)性障礙“介于電池外殼和驅(qū)動(dòng)曲面之間”。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個(gè)重要項(xiàng)目，同時(shí)也將為行車安全提供保障，在未來的前景被十分的看好。但是，在實(shí)際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。 [詳情]

汽車電子主要技術(shù)文章精彩匯總

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。 [詳情]

解密車載安卓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和注意事項(xiàng)

基于安卓系統(tǒng)的消費(fèi)電子設(shè)備用戶希望可以在開車或乘車時(shí)使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。 [詳情]

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求探討

若從安裝在汽車分電器中的機(jī)械觸點(diǎn)技術(shù)算起，點(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)已走過一段很長的發(fā)展歷程。最新的點(diǎn)火IGBT、混合信號(hào)IC及封裝技術(shù)，使“線圈上開關(guān)”技術(shù)所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)得以實(shí)現(xiàn)。因此，本文分析了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，探討了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求。 [詳情]

汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案

汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)幫助降低油耗及廢氣排放，但此創(chuàng)新功能也帶來獨(dú)特的工程設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。本文介紹了安森美半導(dǎo)體的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點(diǎn)及工作原理，幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)用這非同步升壓控制器，為創(chuàng)新的汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)開發(fā)簡單、低成本的電源方案。 [詳情]