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美國聯邦航空局正在尋找一些公司來為無人機運營商提供接近實時的空域授權處理。低空授權和通知能力（LAANC）系統背后的想法是，它將簡化107部法規關于無人機在受控空域飛行在核準高度以下的審批過程。到目前為止，LAANC只在少數選定的機場作為驗證系統運行。[詳情]
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第100架波音P-8“波塞冬”于3月在華盛頓州倫頓進入最后一次集會的總裝。[詳情]
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霍尼韋爾JetWave衛星通信硬件是將互聯飛機連接到國際海事衛星組織Jet ConneX服務的專屬設備，現已在亞太地區25架公務機上完成安裝，包括灣流G550、G650以及龐巴迪環球6000等主要機型。[詳情]
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空客對龐巴迪C系列的收購進展超過預期，該交易預計將在今年年中完成。空客首席執行官湯姆·恩德斯4月10日在阿姆斯特丹舉行的股東大會上表示，審批過程順利。2017年10月份對外公布該項收購計劃時，空客預計在2018年下半年完成收購，目前進度快于預期。[詳情]
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11日，圓滿完成2018年綜合海試A航段任務的“大洋一號”船搭載著72名科考隊員和船員，?？繌B門現代碼頭。[詳情]
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《國務院關于修改和廢止部分行政法規的決定》于2018年4月4日發布，這是國務院令第698號文件，內容中對18部法規條款予以修改、對5部法規予以廢止，其中就有環保法規3項修改、1項環保法規被廢止。[詳情]
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PD-14是俄羅斯最新的國產航空發動機，該發動機是俄羅斯聯合發動機制造集團下屬企業在廣泛合作的基礎上采用新工藝、新材料研制而成，其基本型可配裝中短程干線飛機MS-21。俄羅斯對PD-14發動機寄予厚望，將在其核心機基礎上研制推力7～18噸的不同用途的動力裝置。[詳情]
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近期，航空航天防務新聞網發布了名為《2022年前航空航天材料市場的全球預測》市場研究報告。報告顯示：全球航空航天材料市場規模預計到2022年將達到258億美元，2017年至2022年的年復合增長率為6.9%。[詳情]
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近日，英國發動機制造商羅羅公司在其總部所在地德比的發動機試驗臺項目已經開工建設，新試驗臺將于2020年投入使用，以提高民用航空發動機的測試能力。[詳情]
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作為工業戰略的一部分，英國政府日前宣布，已經投入2400萬英鎊支持具有開創性、前沿性、探索性的航空航天項目，其中包括將有助于開發更快、更清潔航空發動機的X射線成像技術。[詳情]
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美國國防部總審計長（DoDIG）在一份新報告中稱，美國空軍未能有效管理F-22現代化項目，將美國的空中優勢置于危險之中。[詳情]
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2018年3月26日，西貝爾公司向澳大利亞海軍展示其重油型“坎姆考普特”S-100無人直升機，S-100在60海里范圍內以及10000英尺以上的高空成功開展了一系列綜合測試，基本滿足澳大利亞海軍需求。[詳情]
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盡管目前非傳統創新型動力發展勢頭迅猛，但主流發動機制造商認為，燃氣渦輪類發動機仍將有很長的壽命周期。[詳情]
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2018年4月2日，在最近通過的2018財年綜合預算中，國會決定提前資助海軍C-130T運輸機螺旋槳的替換工作以應對C-130T停飛帶來的后勤保障方面的迫切挑戰。[詳情]
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日前全日空與波音公司敲定2架波音777貨機訂單，將成為日本首架777貨機運營商。該訂單總目錄價值約6.78億美元，計劃用于國際航線，主要是亞洲及北美。[詳情]
