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10月15日，蓋世汽車從蔚來汽車了解到，江淮蔚來合肥先進制造基地生產線已完成階段性升級，為新車型導入和產能提升做好進一步準備。[詳情]
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在新一輪科技革命的推動下，智能駕駛技術正以前所未有的速度向前發展，從國外的單車智能，到國內的車路協同，技術的革新讓車變得越來越聰明，路變得越來越智慧。在即將上市的全新福特EVOS上，就首次實現了車路協同系統在儀表盤和中控屏上同步顯示，這是福特自今年1月與湘江智能全資子公司智芯云途合作在長沙開通車路協同服務以來，第三款大規模應用V2X技術的車型，此前已有超過500位銳界PLUS和全新探險者車主在長沙使用了車路協同功能。[詳情]
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日本汽車制造商本田正在為小型衛星開發一種可部分重復使用的運載火箭，并將于 2030 年進行試射。[詳情]
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10月14日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions（ELMS）表示，該公司已與寧德時代簽署電池供應協議，寧德時代將在2025年前為其供應電池。[詳情]
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10月14日，諾博汽車宣布，已于昨日同南京市江寧經濟開發區簽訂戰略合作協議，投資15億元人民幣建設智能座艙網聯研發中心。[詳情]
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10月11日晚間，京威股份發布公告，根據公司戰略發展規劃，公司計劃投資建設10GWh鋰電池項目，鋰電池產品將應用于新能源車動力系統和儲能系統。[詳情]
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特斯拉部署首座Megacharger充電站 可為Semi卡車充電
據外媒報道，特斯拉正在內華達工廠內部署其首座Megacharger充電站，該充電站可以為該公司即將發布的Semi電動卡車提供電量。[詳情]
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10月12日，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）新增多位股東，其中包括湖北小米長江產業基金合伙企業（有限合伙）。[詳情]
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日前，網通社從官方獲悉，固特異攜手法國知名汽車制造商雪鐵龍發布“雪鐵龍自動出行愿景”項目，固特異Eagle 360球形概念輪胎原型將助力打造自動駕駛城市出行體驗。該項目基于 “雪鐵龍滑板”的自動和電動出行平臺，可兼容一系列不同種類的吊艙，同時，輪胎及滑板現已推出。[詳情]
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據中國工業和信息化部12日官方微信，工信部將堅持智能化網聯化同步推進戰略，加快關鍵核心技術攻關，加強網聯基礎設施建設，深化測試示范和試點工作，推動中國汽車產業高質量發展。[詳情]
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9月27日，江鈴汽車發布公告稱其擬與福特汽車共同出資設立江鈴福特合資公司，注冊資本2億元人民幣，江鈴持股51％，福特持股49％。合資公司將主要就江鈴汽車生產的福特品牌整車提供分銷服務，也可以通過經銷商批售或終端客戶直銷的方式進行經營。公告還顯示，該合資公司注冊地址為上海自由貿易試驗區世紀大道211號上海信息大樓。[詳情]
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近日，蘇州時代新安能源科技有限公司成立，注冊資本25億人民幣，法定代表人姜勇。經營范圍含新能源原動設備制造；電池制造；先進電力電子裝置銷售等。[詳情]
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芯片短缺持續不減新能源高增態勢 比亞迪、特斯拉等銷量再創新高
受芯片短缺影響，國內汽車市場“金九”不再，部分主機廠9月銷量同比下滑明顯，環比增速有限。從銷量結構上來看，傳統燃油車9月銷量表現低迷，而新能源車銷量高增態勢不減，新能源車廠及傳統主機廠的新能源車型均在9月取得亮眼成績，其中比亞迪9 月新能源車銷量達7.0萬臺，創歷史新高；特斯拉Q3 共計交付24.1萬輛，刷新單季最好成績；大眾ID.家族、蔚來、小鵬9月交付量均破萬。[詳情]
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10月11日，電動汽車動力電池中的稀有金屬“鈷”，其價格已經狂漲60%。相較于鋰材料，鈷才是更珍貴的稀缺資源，國內鈷資源近90%都依賴進口。此次鈷材料的持續漲價，可能導致動力電池以及電動汽車價格上漲。[詳情]
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10月9日，鄭州比亞迪汽車有限公司7．27億元競得鄭州4宗約4104畝工業用地。這4宗地塊分別為鄭港出〔2021〕54號、55號、56號、57號地塊。[詳情]
