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10月28日，由寧德時代投資建設的宜春時代新型鋰離子電池生產制造基地項目在宜春經開區正式奠基，一期投資135億元建設50GWh新型鋰電池生產制造基地項目。[詳情]
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2萬億財富爆雷的恒大集團再立flag：10年內不買地，徹底轉型造車！據港媒報道，在損失840億美元市值后，恒大集團可能于2022年在地方政府的幫助下推出首款電動汽車，比原計劃晚一年。[詳情]
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10月27日，恩捷股份發布公告稱，將與玉溪市政府簽訂《戰略合作框架協議》，約定雙方共同合作，通過對玉溪市內的鋰、鎳等礦產資源的開發利用，共同在玉溪市引入包括但不限于電池正、負極材料、隔膜、電解液等電池材料和電池生產企業，于3至5年內在玉溪建設以動力電池、儲能電池、消費電池制造為主的新能源電池全產業鏈產業體系，打造國內一流鋰電池產業基地。[詳情]
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乘用車自動駕駛、車聯網等備受關注，相對傳統的專用車企業也進行著數字化革命。[詳情]
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10月20日，美國雅保公司在眉山市簽約了雅保新時代鋰電池材料工廠項目，該項目是雅保在西南地區布局產能最大的項目，總投資5億美元，這也是今年四川引進的單體投資最大的外商直接投資制造業項目。[詳情]
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極目智能完成2億元C1輪融資 加快高級別智能駕駛技術的量產落地
10月21日報道，中國智能駕駛方案提供商極目智能宣布完成2億元C1輪融資，由光遠資本、國投創合聯合領投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機構跟投。[詳情]
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日前，江鈴汽車與中國聯通江西公司正式達成戰略合作，簽約儀式在江鈴股份富山工廠舉行。[詳情]
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10月20日，國家市場監管總局反壟斷局對寶馬中國收購華晨汽車制造股權案進行簡易案件公示，公示期為2021年10月20日至2021年10月29日。[詳情]
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10月19日，我國首個城市級智能網聯道路建設標準已在武漢正式立項。[詳情]
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10月20日，激光雷達公司禾賽科技和無人駕駛通用方案公司輕舟智航宣布，雙方正式達成戰略合作。禾賽科技全球業務拓展副總裁盧煒與輕舟智航聯合創始人、首席科學家大方在北京簽訂了戰略合作協議。[詳情]
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近日，康明斯宣布將推出新軟件套件，在其動力總成中集成自動駕駛技術 (ADS)。[詳情]
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2021年10月19日，工信部新聞發言人答復“動力電池回收利用問題”時表示，下一步工信部將從法規、政策、技術、標準、產業等方面，加快推動新能源汽車動力電池回收利用，包括加快推進動力電池回收利用立法、完善回收利用體系、加強技術創新、深化試點示范等。[詳情]
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2021年10月15-16日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在重慶主持召開推進智能網聯汽車測試示范現場會。[詳情]
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10月19日，四維圖新在投資者互動平臺表示，公司對地圖（包括傳統地圖、ADAS地圖、自動駕駛地圖和停車場地圖等）、自動駕駛算法和系統解決方案、車規級芯片等幾大業務方向，都有對應的持續研發投入。支出情況是公司依據自身實際，量入為出，同時盡量聚焦和追求效益的權衡結果。同時，也陸續有相關訂單落地（高精地圖、芯片、ADS等），部分自動駕駛相關產品量產在即。[詳情]
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日前，據外媒報道，美國麻省理工學院（MIT）的研究人員展示了當某種特定的神經網絡被訓練執行導航任務時，其能夠理解該項任務真正的因果結構。該項研究能夠提升執行高風險的機器學習代理的可靠性和可信度，如在繁忙高速公路上駕駛自動駕駛汽車。[詳情]
