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1月11日，工業和信息化部裝備工業司發布的數據顯示，2015年12月份，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍，新能源汽車的發展態勢與日俱增。[詳情]
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本文詳細論述了如何通過CDMA模塊MG815+的數據傳輸功能實現車載終端與監控中心的通信，并給出了軟件設計流程。最后對實測過程中遇到的問題提出相應解決方案，這對相關開發人員有很大的參考價值 [詳情]
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本文設計了賽車全電防滑剎車控制器的硬件和軟件，最后研究了適合于賽車剎車的控制律。 [詳情]
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無人駕駛系統在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經投入使用運營。本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。 [詳情]
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汽車工業是機器人應用最廣泛的領域，汽車制造的高度自動化使得機器人越來越多地出現在工廠里。然而這還不夠，互聯時代對工業制造提出了更高的要求，自動化工廠進一步升級，增添了互聯的概念：把工廠的機器以及人連接到網絡中去，機器與機器之間、人與機器之間實現對話。[詳情]
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本文梳理了過去的一年每個月車聯網圈發生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯網圈的動態。[詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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e-works Research在深入調研企業需求和SCM市場的基礎上，于2015年5月發布了《制造業供應鏈管理信息系統（SCM）選型與實施指南》，力求深入分析典型行業企業需求、洞察技術發展趨勢，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業正確進行SCM的選型與實施提供借鑒。本文為《指南》節選。 [詳情]
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“目前國內外主要通過貨幣類激勵（購置補貼、稅費減免等）推動新能源汽車的發展，且激勵工具主要集中在購置和使用環節，在生產研發以及基礎設施方面的激勵工具種類相對較少。”[詳情]
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踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實施、3000元節能惠民補貼到期、車企公開汽車維修技術、電動車補貼下降等等。哪些新政會影響你買車？哪些新政會與你的錢包息息相關？下面，我們一起去探個究竟。[詳情]
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近日大家的話題都聚焦在1月5日發生的寧夏公交縱火案事件。新年伊始，筆者不想多加筆墨去評論那故意縱火傷害無辜民眾的人，只希望傷者能夠早日康復，也希望所有人在2016年都能夠平安、健康。 [詳情]
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福特汽車公司近日和中國無人機制造商大疆（DJI公司達成協議，雙方將合作開發一種可以實現汽車和無人機之間通訊的智能互聯技術。[詳情]
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目前，安全和保密在多個市場領域中都成為差異化應用解決方案的重要部分。汽車行業也不例外。消費者的快速接受進一步促進了汽車行業中許多新興熱點應用的發展。 [詳情]
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POLO車身結構采用當今世界頂尖的熱成型工藝、激光焊接等技術，實現極高的安全效果。 [詳情]
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2014年1月中國僅售出600輛新能源汽車，而在當年12月，銷量高達1.5萬輛，去年11月達到2.5萬輛，是美國的2倍多。美國是個可悲的強烈對比。[詳情]
