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眼不用緊盯前方、手不需緊握方向盤、腳不必踩著油門剎車，車輛行駛過程中，司機完全可以做個“甩手掌柜”……這樣的“美事”正隨著無人駕駛技術的日漸成熟而加速到來。[詳情]
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1月29日，一汽轎車發布公告稱，公司與湖南科力遠新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠”）簽訂了合作協議。[詳情]
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近年來，我國智能汽車發展開始起步。業內專家認為，我國在智能汽車的基礎技術領域自主程度很高。但是只有整體的突破才能對汽車的發展起到支撐。[詳情]
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據外媒報道，奔馳計劃投資100億歐元（約合124億美元）擴大電動汽車產品陣容，并投資10億美元（約合12億美元）打造一個電池生產網絡。[詳情]
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日前，汽車之家股價突破每股85．60美元關口，市值順勢突破百億美元。[詳情]
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據國務院新聞辦公室網站消息，國新辦今日上午10點舉行新聞發布會。工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業通信業發展情況，并答記者問。[詳情]
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以清潔能源代替傳統化石能源的能源革命正在全球范圍內如火如荼地開展。[詳情]
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1月29日，小鵬汽車在香港宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。[詳情]
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長城汽車將在奧地利組建全新的電動車研發中心，再一次成為新能源汽車圈的要點新聞，該中心將負責電動車電機和相關控制系統的研發工作，并有消息傳出 2020年之前為此中心投資增加至1．57億人民幣。[詳情]
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近日，市場研究機構J.D. Power發布“2018中國消費者智能互聯汽車認知調查”報告顯示，91%受訪消費者稱未來購買新車時，將會優先考慮智能互聯汽車。[詳情]
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“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護主義仍然存在，部分城市設置地方目錄，導致消費者選擇車型的空間大大壓縮，造成了市場的割裂，抑制了發展的活力。”[詳情]
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據福特汽車官網發布的數據顯示，受鋼鐵和鋁等大宗商品價格上漲以及匯率波動影響，福特第四季度調整后稅前利潤下滑19％至17億美元，而營業利潤率對比2016年同期下滑2個百分點至3．7％。第四季度凈收入達到24億美元，而2016年同期則虧損8億美元，主要受稅率下滑和養老金計算方式修改影響。[詳情]
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2017年，中國新能源汽車產量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產量占比達到國內汽車總產量的2.7%。其中，新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]
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商務部新聞發言人高峰25日表示，2018年，商務部將繼續推動全面取消二手車限遷政策，加快修訂《二手車流通管理辦法》，推進二手車信息和信用體系建設，規范二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放。[詳情]
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隨著車輛購置稅優惠政策的取消，今年汽車市場或許將繼續維持在低增速水平，中國汽車工業協會預測乘用車市場增速僅為3%，汽車產銷增速沒有給出太高預期。[詳情]
