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中高端產(chǎn)品競爭日趨激烈 新能源汽車加速優(yōu)勝劣汰

2018年即將到來，新能源汽車行業(yè)將迎來新的政策調(diào)整。據(jù)悉，新的補貼政策或?qū)⑾蚋呃锍獭⒌湍芎能囆蛢A斜。這也為廣大車企帶來了一個信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優(yōu)勢企業(yè)靠攏，行業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰，中高端產(chǎn)品的競爭將會更加激烈。[詳情]

英特爾、高通、NVIDIA加速進軍自駕車市場

從2017年CES與MWC展上，自動駕駛車搶盡各個消費性電子商品鋒頭，就能嗅出自駕車已成為科技產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。[詳情]

補貼退坡成趨勢 動力電池或快速發(fā)展

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，我國汽車產(chǎn)、銷分別完成308萬輛和295.8萬輛，產(chǎn)銷量同比分別增長2.3%和0.7%，其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。[詳情]

明年新能源車銷量 或?qū)⑹走_百萬輛

近期國家發(fā)改委、住建部、商務(wù)部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。有分析認為，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)或最受資本市場關(guān)注。[詳情]

中國一汽與外交部簽署“紅旗車全球采購戰(zhàn)略協(xié)議”

12月20日，中國一汽與外交部在北京簽署“紅旗車全球采購戰(zhàn)略協(xié)議”，外交部將在未來優(yōu)先考慮以紅旗轎車作為駐外使節(jié)用車。[詳情]

新能源汽車駛?cè)搿靶沦惖馈?/a>

新能源汽車是國內(nèi)各大企業(yè)擁抱的熱土，回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發(fā)展，整個行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競爭。[詳情]

雷諾與華晨組建合資公司 三品牌共產(chǎn)商用車年售15萬輛

近日，雷諾集團與華晨中國簽署合同組建合資公司，新的合資公司名稱為華晨雷諾金杯汽車有限公司，計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生產(chǎn)銷售輕型商用車，到2022年實現(xiàn)年銷售15萬輛，并加快電動車動力總成的發(fā)展。[詳情]

寶能16億入股觀致汽車

曾經(jīng)與萬科相愛相殺的寶能又有大動作，昨天寶能入股觀致汽車之事終于妥了。昨天上午，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布成交公告顯示，奇瑞汽車掛牌轉(zhuǎn)讓的觀致汽車25%股權(quán)，已經(jīng)以16.25億元的價格成交。[詳情]

滴滴再獲40億美元融資 網(wǎng)約車平臺新一輪競爭開啟

滴滴出行昨日宣布完成新一輪超40億美元的股權(quán)融資，最新估值超3000億元人民幣。[詳情]

商務(wù)部：今年新能源車銷量有望超70萬

商務(wù)部昨日召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續(xù)保持著較快的增長態(tài)勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]

政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車企業(yè)面對叢林競爭“八仙過海”

“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說。[詳情]

自動駕駛成全球市場新寵 全面應(yīng)用料將從貨運開始

12月18日，礦業(yè)巨頭力拓表示，將為其位于澳洲的一處鐵礦礦區(qū)中的48輛卡車進行自動駕駛系統(tǒng)裝配、升級。該計劃將于2019年底前完成，屆時力拓在這一礦區(qū)的無人駕駛卡車數(shù)量將達到近400輛。[詳情]

解碼一汽改革：壯士斷腕再出發(fā)

長期以來，有著“共和國長子”之稱的中國第一汽車集團公司（簡稱“一汽”）由于自主品牌發(fā)展不均衡等原因，致使企業(yè)活力不足。[詳情]

自動駕駛車輛會在哪里測試？路測需購500萬元保險

無人駕駛車將合法上路測試了。測試期間需要老司機隨行，但不得搭乘與測試無關(guān)人員。同時，車輛上應(yīng)張貼自動駕駛標(biāo)識。[詳情]

新能源車補貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a優(yōu)不補劣”

新能源車補貼政策調(diào)整在即 未來將鼓勵企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車型低續(xù)航里程新能源車補貼將取消？[詳情]