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全新數字純電品牌定名 “深藍” 長安汽車七大關鍵行動助推400萬輛目標達成
4月13日，長安汽車在重慶召開2022長安汽車全球伙伴大會。會上，長安汽車發布最新企業發展戰略及企業經營情況，重點聚焦在新能源領域，對外正式發布數字純電品牌“長安深藍”，以七大關鍵行動助推戰略目標達成。[詳情]
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在近年來熱度持續走高的自動駕駛行業之中，專注于干線物流的圖森未來一直備受資本市場的青睞。經歷了10輪總額超6億美元的融資后，圖森未來于2021年4月在美國納斯達克掛牌上市，被稱為“自動駕駛第一股”。[詳情]
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漲價潮”漫及燃油車：奔馳打響第一槍后，寶馬、長城魏牌“跟漲”
截止4月12日，今年宣布漲價的車企一共28家。4月以前，漲價都以新能源車為主角；但4月以來，已有3家車企先后上調燃油車價格。[詳情]
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趙明強調，手機廠商做一款普通的應用級芯片并不難，真正的難點依舊在SOC芯片的開發；榮耀現有的能力能夠很好的在底層與供應商芯片進行匹配，在未來相當長的時間內，榮耀依舊會保持與高通和聯發科的合作。[詳情]
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目前自動駕駛行業面臨的最大挑戰在于政策和法規問題。L3尚不能落地，L4更是遙遙無期，通過L4變現短期無望。[詳情]
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美國汽車Q1銷量預計下滑16%：特斯拉首破10萬 豐田、福特、通用均下滑超14%
3月，受疫情影響南北大眾紛紛停產，為國內一季度汽車產銷量蒙上了一層陰影。大洋彼岸的美國，同樣飽受供應鏈困擾，MarkLines預計，3月美國輕型車銷量同比下跌22%至125萬輛。一季度，預計美國輕型車銷量同比下跌16%至329萬輛。[詳情]
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美的集團：未來十年將投入10億美元用于技術攻關，致力成為新能源汽車系統級解決方案供應商
美的工業技術將形成在新能源汽車部件領域全球六大研發中心和兩大生產基地的戰略布局。未來十年，美的集團將投入10億美元用于技術攻關，致力成為新能源汽車系統級解決方案供應商。[詳情]
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2021年銷量下降但稅后利潤增長近75% 大眾汽車集團預計今年在華電動車銷量翻番
3月15日，大眾汽車集團發布2021年財務報告。數據顯示，2021年，大眾汽車集團銷售收入同比增加12%，達2502億歐元。[詳情]
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3月16日，悟空出行集團聯合融創文化夢之城與哈弗品牌在北京舉辦三方融合戰略發布會，悟空出行發布了全新APP（含小程序）產品形態升級和悟空IP形象“巭” （音同箍）。[詳情]
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科技大國同時為自動駕駛松綁、無人汽車走進現實 集度汽車機器人占據先機
據可靠消息，我國監管部門將為無人駕駛車輛發放綠牌。也就是說，無人駕駛車將成為正式的公開道路交通參與者。[詳情]
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日前， 巴斯夫宣布在其位于德國明斯特的工廠開設了一座新的實驗室大樓，用于汽車修補漆的開發和油漆以外的創新。[詳情]
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森薩塔與NIRA Dynamics達成戰略合作 開發輪胎胎面深度監測解決方案
月16日，森薩塔科技(Sensata Technologies)宣布與瑞典公司NIRA Dynamics展開新合作，為汽車OEM提供準確、強大的輪胎胎面深度監測(TDM)“虛擬傳感器”系統，以優化輪胎健康并提高車輛安全性、效率和出勤率。[詳情]
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5年來，汽車行業經歷了深刻變革，這在全國兩會及代表委員的議案建議提案中有著明確體現。回望5年歷程，行業熱切關注的汽車業核心話題有哪些？又有了哪些實質性的改變？[詳情]
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我國是汽車產業大國，工信部數據顯示，去年全國汽車產銷總量連續13年位居全球第一。安徽，我國汽車產業重鎮，2021年全省汽車產量150.3萬輛，居全國第7位，增幅遠超全國水平。[詳情]
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在俄烏沖突升級的背景下，大眾集團、通用汽車、福特、梅賽德斯-奔馳等多家車企宣布暫停俄羅斯業務，全球原材料供應鏈也受到干擾，出現漲價、中斷等現象，不少跨國車企在歐洲地區的生產也受到影響。[詳情]
