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最近一段時間，關于新能源車取代燃油車，以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章，挺多的。 這些文章的內容可能五花八門，但主題都是一個，燃油車江河日下，新能源車百花齊放。[詳情]
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日前，財通證券在研報中指出，汽車智能化快速發展，輔助駕駛系統加速滲透。[詳情]
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一年過去，回頭來看，去年年初做出的十大預測，除了對汽車產銷增幅預測略有偏高，對車企進入百萬俱樂部數量過于樂觀外，其他大體比較準確。[詳情]
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車紅是非多，特斯拉上海工廠日前突然被外媒曝光已停產！[詳情]
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據路透社報道，墨西哥當地報紙Reforma在12月19日報道稱，特斯拉最早將于本周五（12月23日）宣布在墨西哥北部的新萊昂州（Nuevo Leon）建設超級工廠的計劃，而且新工廠的初期投資將在8-10億美元之間。[詳情]
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多位車企內部人士向汽車咖啡館表示，預計四季度行業價格戰將更加“頭破血流”。 [詳情]
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1-9月中國汽車出口銷量榜：吉利、長安、長城邁入“十萬輛俱樂部”
前三季度，中國累計出口汽車211.7萬輛，不僅超過了去年全年數量，且超越德國，躍居汽車出口量全球第二，僅次于日本。 [詳情]
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司研室03 | Mobileye：被地平線“劫路”，先發優勢還能撐多久？
「司研室」是汽車營造社推出的一檔聚焦汽車行業前沿公司的研究欄目，圍繞汽車電動、智能、網聯、共享等賽道的焦點公司，從財務、經營、戰略、產品、市場、管理等角度，用可視化方式解剖公司動態，為讀者提供有價值、可供參考的研究報告。 [詳情]
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沸沸揚揚的大眾在華新投資項目，花落自動駕駛芯片獨角獸——地平線。這筆投資追高至24億歐元（約168億人民幣），被大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德強調“是大眾進入中國40年來最大的一筆單項投資”的合作項目，其重要性不言而喻。 [詳情]
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據乘聯會數據，五家日系合資品牌中，9月銷量下滑趨勢較明顯的是本田系及日產系。1-9月累計銷量下滑最多的是東風日產，累計銷量為72.25萬輛，同比減少8%。 [詳情]
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亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯表示，至今為止，在他人生中的最重要的5個選擇中，決定做云計算排在第二位，第一個是1994年決定從投資銀行辭職創辦亞馬遜。 [詳情]
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今年前三季度，吉利汽車累計銷量接近99萬臺，完成了全年目標的60%。若要在四季度完成全年目標，這意味著接下來每月銷量至少要突破20萬臺——目前來看，這幾乎是一個不可能完成的挑戰。 [詳情]
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短期看，比亞迪的前景是明朗的，蔚來的處境是困難的；長期看，低價進入市場會喪失后期調整的靈活性和主動權，高價進入市場能拉高市場的天花板。即便如此，兩者現在的選擇都是由其戰略思路和資本需求決定的，比亞迪要“現成的”，蔚來需要想象力支撐資本市場。 [詳情]
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雷諾-日產聯盟博弈進行時 | 日產證實正在“考慮投資雷諾電動車子公司”
此次談判，將直接觸及聯盟間長期矛盾的核心領域。 [詳情]
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李斌談進軍BBA大本營：訂閱模式比賣車更難 和保時捷部分車型價格接近理所應當
在歐洲，蔚來相比競爭對手絕對是屬于‘小學生’，差得非常多，需要學習和追趕他們。[詳情]
