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11月24日，長城汽車泰州工廠竣工投產儀式在泰州高港舉行，宣告總建設周期不到一年的長城汽車泰州工廠正式竣工投產。[詳情]
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作為全球電動汽車領導品牌，特斯拉引領了電動汽車全球發展的熱潮。同時，特斯拉對于動力電池技術的極致追求和大膽創新，一直影響著動力電池技術的創新[詳情]
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達明機器人成功打入國際汽車大廠供應鏈[詳情]
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通用汽車公司（General Motors Co.）董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，到本世紀中期，通用汽車將在全球推出30款全電動車型。[詳情]
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助力全球汽車技術升級、CIAIE 2021第十一屆上海國際汽車內飾與外飾展覽會正式定檔2021年6月
第十一屆中國上海國際汽車內飾與外飾展覽會正式定檔2021年6月27-29日，超過十年的成功經驗和深入汽車技術、設計、制造、材料行業的探究，使CIAIE再次站上新的巔峰，邁上全新的征程！[詳情]
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近日，有消息稱蔚來內部正籌建出海事業部，將旗下產品銷往歐洲，該項目內部代號暫定為馬可波羅計劃。據知情人士透露，蔚來計劃兩年內在歐洲交付7000輛ES6和ES8，且出口業務的核心將以服務為主，包括服務無憂、一鍵加電等。財經網汽車就該消息聯系到蔚來相關人士，對方回應稱，目前的計劃是明年進入歐洲市場，但還是要根據公司發展和戰略布局來看整體節奏。蔚來汽車創始人、CEO李斌在8月曾表示，希望2021年下半年[詳情]
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（韋利濟-維拉庫布萊及倫敦，2020年11月9日）PSA集團（下稱PSA）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（下稱FCA）今日發布了Stellantis集團的標識。這家新企業將由PSA及FCA以50:50 的股比實現全面合并。Stellantis集團標識這一全新標識象征著組建Stellantis的兩家公司擁有的豐富歷史傳承，彰顯了新集團旗下14個知名汽車品牌獨特的組合優勢，并體現了全球各地員工多元化的專業背...[詳情]
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高通和聯發科都推出了針對車機的芯片，高通的820A和聯發科的MT2712是代表。但是在中國市場，高通和聯發科發現自己錯了，廠家要的不是820A或MT2712這樣嚴格意義的車規芯片，這些芯片也不帶手機芯片廠家擅長的4G Modem，中國廠家最在意的還是成本。[詳情]
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廣汽新能源考慮科創板上市；10469輛理想ONE被召回；吉利星越ePro上市
第21批免車船稅目錄公示，東風本田CR-V/極星1等291款新能源車型在列[詳情]
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《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》即將在世界智能網聯汽車大會開幕式發布
2020世界智能網聯汽車大會將于11月11日-13日在中國國際展覽中心（新館）召開，本屆大會由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦。大會開幕式上，清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強將發布《智能網聯汽車技術路線圖 2.0》并對智能網聯汽車的發展路線、愿景和戰略目標進行詳細介紹。[詳情]
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業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組
業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組[詳情]
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ABB全新的11 kW充電樁運用V2G（汽車到電網）技術將成為雙向充電領域的行業標桿。[詳情]
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工信部未來將把加快高速公路車聯網的改造升級作為推動發展的重點，并且明確了未來車聯網的運營主體和職責，同時鼓勵相關領域的主體申請研發和商用試驗。現階段京滬高速全線的車聯網升級改造工作已經正式開始。[詳情]
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近年來，隨著國內汽車廠商越來越傾向于物流業務外包，外包比例越來越高，汽車物流市場快速增長，汽車物流服務從整車物流為主，向零部件入廠物流以及零部件售后物流延伸，并形成以汽車整車物流為主，零部件入廠及售后物流為重的“一主兩重”的汽車物流服務新格局，加之以低物流成本優勢著稱的國際汽車物流企業紛紛搶灘國內，汽車物流服務市場競爭加劇，在此背景下，如何把握市場機遇，提升物流服務效率與水平，降低汽車庫存及物流成本，以強化自身在行業中的競爭力，也成為國內汽車物流服務企業非常關心且亟需解決的問題。[詳情]
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9月29日省能源局消息，為探索構建“源（新能源）—網—荷（電動汽車）—儲（蓄電池）”協同運行的“互聯網+”智慧能源系統，提升需求側主動響應能力和新能源消納水平，我省出臺《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》。[詳情]
