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電動汽車當前發展迅猛，但其續航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。 [詳情]
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新能源汽車是中國制造2025支持的10大重點領域，汽車輕量化技術被認為是改善燃油經濟性、減少污染物和降低碳排放的重要措施。 [詳情]
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插電式混合動力（PHEV）整車能量管理控制，與混合動力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性，但也有本身不同的特點，值得詳細探討一下。 [詳情]
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現代IONIQ EV純電動車電池系統位于后座椅和后背箱的下方，EPA續駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱，2018年續駛里程將升級到320km)；永磁同步電機功率為88kw (110HP)。 [詳情]
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隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節能減排成為個汽車企業需要共同面對的課題。48V系統具有投入低、節能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業研究的熱點。本文將以汽車48V系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 [詳情]
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車身結構與造型有著密不可分的聯系,它們之間既相互對立又相互依賴。設計造型時，首先要選取合理的結構方式,再按照結構的特點去塑造它的外形。 [詳情]
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本文設計一種驅動供電電源，并通過實際測試證明其可用性。 [詳情]
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電動汽車當前發展迅猛，但其續航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。 [詳情]
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現階段，12．3 吋全液晶屏的分辨率有：1280x480、1440x540、1920x720。對于汽車液晶儀表的應用，是否是越高的分辨率越好呢？分辨率的增高僅僅是換一個 LCD 顯示屏的工作和成本嗎？ [詳情]
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智能交通行業市場規模達到414.4億元，同比增長33.5％，預計未來幾年仍會保持20％以上的增長。智慧城市加速的今天，如何利用人工智能打破城市沉睡的數據，讓城市聰明的為市民帶來出行、生活便利呢？ [詳情]
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近年來，隨著人們經濟水平的不斷提高，機動車使用量呈現持續增長趨勢，隨之引發的汽車尾氣排放問題日益顯現，成為人們關注的焦點。日前，雪迪龍公司的機動車尾氣檢測車在成都客運站進行抽檢行動，只需3到5分鐘即可檢測車車輛尾氣是否超標。 [詳情]
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本白皮書將介紹如何通過伽馬校正（亦稱伽馬校準）來確保汽車TFT－LCD面板的亮度一致和色彩匹配。我們將討論如何使用14通道可編程伽馬緩沖器來校準LCD面板的伽馬響應，并介紹高、標稱及低伽馬設置的三個例子。 [詳情]
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機器能為自己思考,能攻擊人類,這樣的場景一直以來都只存在于科幻小說中,由于人工智能的最新發展,未來很有可能創造出無需人類輸入就能學習的機器人。 [詳情]
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汽車產生電磁干擾的源，不單純是點火系統，應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響，而且也會對車輛內部的各種電子部件造成不良影響。 [詳情]
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互連汽車設備市場主要由用戶對車輛安全，對高級汽車的需求增加以及全球汽車電氣化的立法所推動。在過去十年中，硬件和軟件技術的進步導致能夠將汽車相互連接起來。 [詳情]
