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新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

我國企業(yè)投入了相當(dāng)大的力度去發(fā)展新能源汽車，我國的新能源汽車在品種方面非常多，高于國外。而且，我國的新能源汽車各部件產(chǎn)品質(zhì)量近幾年來一直在穩(wěn)步提升。[詳情]

新能源車充換電費(fèi)將通過市場競爭形成

據(jù)報(bào)道，近日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，確定對電動汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。[詳情]

新能源汽車戰(zhàn)略利好下 我國動力鋰電池市場強(qiáng)勢爆發(fā)

近日，三星SDI公布了2016年一季報(bào)業(yè)績報(bào)告，動力電池業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，今年一季度虧損1000億韓元（約合人民幣5.55億元），與上一季度950億韓元虧損相比，虧損額進(jìn)一步放大。[詳情]

5月新能源車產(chǎn)量全面調(diào)查 累計(jì)已超20萬輛

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車產(chǎn)量為5.4萬輛，同比增長92.9%。累計(jì)方面，1-5月新能源汽車產(chǎn)量為21.9萬輛，同比增長88.8%。[詳情]

能源轉(zhuǎn)型要“革誰的命”

能源革命不是要“革誰命”的問題，而是考慮到早于2030年達(dá)到峰值和2050年能源轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)，必須把低碳經(jīng)濟(jì)作為頂層戰(zhàn)略。如果我們不行動，別人不會等我們。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？

在今天的移動互聯(lián)時(shí)代，新能源車企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無疑，他們學(xué)習(xí)的對象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]

蘋果公司悄然成立能源子公司出售綠色電力 布局電動汽車市場野心初現(xiàn)？

據(jù)專注蘋果產(chǎn)品的科技博客9to5mac報(bào)道，蘋果公司（Apple）近日悄然成立了一家能源全資子公司Apple Energy LCC，負(fù)責(zé)將蘋果旗下光伏電站產(chǎn)生的多余電力售向全美。[詳情]

2016年全國新能源車地補(bǔ)歸納

截至6月7日，2016年度已將近過半，我國共有8省13市出臺了新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、內(nèi)蒙古、廣西8個(gè)省及自治區(qū)，北京、上海、深圳、哈爾濱、西安、海口、石家莊、長春、武漢、貴陽、無錫、青海13個(gè)城市。[詳情]

格力跨界造汽車是癡人說夢還是大勢所趨

據(jù)悉，2016年3月7日，格力電器發(fā)布公告，計(jì)劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司。據(jù)了解，銀隆新能源年產(chǎn)純電動客車3.3萬輛，純電動SUV乘用車10萬輛。這意味著格力電器將跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。[詳情]

東風(fēng)新能源MES項(xiàng)目回顧

東風(fēng)新能源項(xiàng)目是一個(gè)混流項(xiàng)目，需要同時(shí)滿足東風(fēng)和神龍兩款車型。然而，兩個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有著較大不同，業(yè)務(wù)復(fù)雜度因此成倍增加。此外，該項(xiàng)目還是前期暫停項(xiàng)目的重啟，新的系統(tǒng)需兼容前期已經(jīng)使用的部分模塊功能，譬如新能源工廠的焊裝一線和物料模塊等等。[詳情]

國家力推15項(xiàng)重點(diǎn)能源技術(shù)創(chuàng)新（附行動計(jì)劃全文）

官方再次力推中國能源技術(shù)革命！發(fā)改委網(wǎng)站6月1日發(fā)布消息稱，國家發(fā)展改革委、國家能源局組織編制了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計(jì)劃（2016-2030年）》，并同時(shí)發(fā)布《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動路線圖》。[詳情]

亨通攜手埃及電力巨頭 布局智慧能源市場

5月31日亨通電力產(chǎn)業(yè)集團(tuán)隆重舉行電力產(chǎn)業(yè)埃及戰(zhàn)略合作研討會，攜手埃及阿拉伯軍工生產(chǎn)組織(AOI)、埃及電力控股公司、埃及電力傳輸公司、埃及重要的電力EPC大型項(xiàng)目開發(fā)商高層及專家顧問，共同擘畫埃及智慧能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。[詳情]

大眾電池工廠投資規(guī)模或達(dá)110億美元 逾特斯拉兩倍？

眼下，大眾汽車集團(tuán)仍未擺脫麻煩。這家德國汽車制造商在過去多年內(nèi)利用欺騙手段對美國環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元，外加難以計(jì)算的公信力損失。更糟糕的是，這場在柴油車領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來。[詳情]

石油時(shí)代即將落幕 燃料電池vs鋰電池誰將勝出？

縱觀人類歷史，文明的進(jìn)步本質(zhì)上就是能量輸出強(qiáng)度的進(jìn)步。早期的農(nóng)業(yè)文明，動力以人畜、木柴等生物能為主，輸出功率非常有限，還受到土地承載能力的限制，經(jīng)濟(jì)只能在低水平不斷循環(huán).[詳情]

GE將在全美設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng) 可省10%用電量

機(jī)電產(chǎn)業(yè)巨擘GE旗下新成立的能源事業(yè)部Current宣布，將在全美（含波多黎各）12個(gè)州、18個(gè)場址設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將可省下10%用電量，并在20年的運(yùn)轉(zhuǎn)期間省下高達(dá)7,000萬美金的電費(fèi)。[詳情]