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全球新能源汽車迎新機遇 中外車企爭奪新能源市場

昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務(wù)。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]

必康股份擬5億設(shè)立新能源公司 預(yù)計全年凈利8.11-10.97億

10月23日，必康股份發(fā)布公告稱，擬使用自有資金投資50,000萬元人民幣在江蘇省新沂市設(shè)立江蘇北度新能源有限公司(下稱“北度新能源”)，拓展新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈。[詳情]

新能源汽車的黃金時代悄悄來臨

2020年全球鈷消費量將達到15.03萬噸，2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長，預(yù)計2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，隨后缺口持續(xù)擴大，助推鈷價全面上漲。[詳情]

新能源汽車新勢力面臨掉隊危險

10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實施，進一步架構(gòu)和完善，厘定了市場主體和建立了交易平臺。[詳情]

華域汽車擬設(shè)合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)

華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國際公司（Magna International Inc., 以下簡稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（以下簡稱“麥格納科技公司”）共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“華域麥格納”）[詳情]

市場和政策齊發(fā)力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風生水起

據(jù)了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗 助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’

借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗，以平臺化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量，融合新能源汽車最新技術(shù)成果，助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’。”[詳情]

有市場有技術(shù) 中國新能源汽車發(fā)展迎來新“窗口期”

?在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]

新能源汽車銷量全年目標恐難實現(xiàn)

近兩年，中國新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，最近禁售燃油車的話題又讓人們對新能源汽車的前景有了更多的期待。[詳情]

六大新能源汽車公司全國生產(chǎn)基地情況

隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛擴大生產(chǎn)規(guī)模，下面就來盤點一下各家車企的生產(chǎn)基地。[詳情]

新能源汽車五年平地起高樓： 中國市場自主品牌絕對領(lǐng)先 競爭格局正在生變

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去五年獲得了飛速發(fā)展，是中國“三新”經(jīng)濟的代表性行業(yè)之一。[詳情]

比亞迪環(huán)保產(chǎn)品——LED燈和太陽能電池板（圖）

我們知道的比亞迪是一個汽車行業(yè)公司，而目前的比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。在比亞迪博物館里，展現(xiàn)的第二大主題是它的環(huán)保技術(shù)。比亞迪在環(huán)保產(chǎn)品制造和研發(fā)方面也是業(yè)界的重要力量。 [詳情]

“機載激光雷達測高應(yīng)用于基礎(chǔ)測繪的關(guān)鍵技術(shù)研究”項目通過鑒定

該項目在國內(nèi)率先將機載激光雷達測高技術(shù)應(yīng)用于全省基礎(chǔ)測繪，制定了科學(xué)的技術(shù)方案，解決了關(guān)鍵技術(shù)難題，形成了先進的生產(chǎn)流程，為省域基礎(chǔ)測繪獲取高程信息探索了一條科學(xué)高效的技術(shù)路線，創(chuàng)新性強，技術(shù)設(shè)計科學(xué)、合理，項目成果達到國際先進水平，在測繪領(lǐng)域具有典型示范和推廣意義，一致同意通過鑒定。 [詳情]

新型逆變器優(yōu)化光伏系統(tǒng)設(shè)計

近年來光伏發(fā)電在各國的普及和應(yīng)用取得可觀的進展。作為電能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電力電子變換器對于光伏系統(tǒng)的整體性能與可靠性占有舉足輕重的地位。本文在簡要回顧了太陽能市場近年來的發(fā)展之后，著重分析了太陽能逆變器.... [詳情]

新能源汽車合資不能再走“市場換技術(shù)”的老路

當年，為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，我國實行“市場換技術(shù)”政策，建立了大量的合資公司。[詳情]