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2017年12月末，四部門發出的一份通知，給新政頻傳的新能源汽車領域又帶來了一個重磅利好。這份由財政部、稅務總局、工業和信息化部以及科技部下發的通知明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]
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2017年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車舉行戰略合作暨新能源汽車項目簽約儀式，雙方共同出資12.8億元設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司，致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。[詳情]
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2017年已尾聲，回顧這一年各部委出臺的各項新能源汽車政策，國家從生產、銷售、使用等層面給予了新能源汽車一定的扶持。[詳情]
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石家莊暢的攜手“市城投”集團 完成“三點一線”新能源城市布局
2016年，中國74個城市空氣質量排名，后10名中河北省獨占7席。在新能源革命的浪潮中，河北省政府先后出臺新政，大力發展新能源產業。[詳情]
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中辦國辦近日印發《黨政機關公務用車管理辦法》規定，將新能源汽車作為黨政機關車。洛陽市政府響應國家號召，牽手洛陽暢的，共建智能充電站，并逐步完善九縣一市政府部門充電站建設。[詳情]
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12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。[詳情]
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2018年即將到來，新能源汽車行業將迎來新的政策調整。據悉，新的補貼政策或將向高里程、低能耗車型傾斜。這也為廣大車企帶來了一個信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優勢企業靠攏，行業將加速優勝劣汰，中高端產品的競爭將會更加激烈。[詳情]
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近期國家發改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。有分析認為，戰略新興產業或最受資本市場關注。[詳情]
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新能源汽車是國內各大企業擁抱的熱土，回顧2017年，在連續兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發展，整個行業奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業將面臨直面的競爭。[詳情]
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商務部昨日召開例行新聞發布會，新聞發言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續保持著較快的增長態勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]
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日前，國家能源局印發《關于建立市場環境監測評價機制引導光伏產業健康有序發展的通知》明確，建立光伏發電市場環境監測評價機制。在一系列的“明確”、“加強”、“考核”之下，相信我國光伏行業會向著更為理性、有序的方向不斷前進。[詳情]
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“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經理劉心文如是說。[詳情]
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新能源車補貼政策調整在即 未來將鼓勵企業生產續航里程高的高品質車型低續航里程新能源車補貼將取消？[詳情]
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１２月１８日電沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成，并正式啟用。２０個智能充電樁格外顯眼，不時有車輛在這里充電。[詳情]
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在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業的電氣化重心已經轉向電動汽車。[詳情]
