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2023年3月份中國工程機械市場指數即CMI為107.52，同比降低6.12%，環比提高5.79%（依據CMI判斷標準，3月指數已經略高于收縮值100，市場情緒比較悲觀，同比繼續下滑，警惕市場下行風險累積）。[詳情]
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為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》（以下簡稱《通知》）。[詳情]
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今年，庫存呆滯的問題暴露出來，特別是代理商，以前只關注整機銷售，配件庫存是被遺忘的角落，現在卻出現了很多呆滯件，庫存越轉越慢，競爭導致毛利率下降，配件業務越做越難，已很難產生自由現金流。[詳情]
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3月28日，第三屆兩化融合暨數字化轉型大會在江蘇蘇州召開，工業和信息化部黨組成員、副部長王江平出席大會并致辭。[詳情]
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小雜糧加工機械的規模化生產，自動化程度高的雜糧加工廠設備。我國小雜糧的種類雖然很多，但作物的栽培品種卻非常單一，除少量的品種引進過種外，其余作物一直沿用傳統的老品種。[詳情]
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國際半導體產業協會（SEMI）日前發布的預測數據顯示，2023年全球晶圓廠設備支出預計將從2022年創紀錄的980億美元，同比下降22%，至760億美元，到2024年會有所復蘇，將同比增長21%，至920億美元。[詳情]
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微軟（中國）首席技術官韋青：新“人-機”時代不應盲目追求技術潮流
新“人-機”時代，人類與機器的關系如何定義？Autopilot與Copilot之間最本質的區別是什么？ChatGPT之后，人工智能的未來之路又該怎么走？3月23日，微軟（中國）首席技術官韋青在“信息化百人會2035數字議程伙伴行動·領導者三周會”上表示，新“人-機”時代應該是一個以人為主體，以機器為客體的時代，不要盲目追求技術潮流，應該“往下”看看技術的起源。[詳情]
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筆者本月在廣東與行業的朋友們做了一次交流，話題就是：“如何盤活配件呆滯庫存”。我高興地看到，越來越多的配件企業開始關注呆滯庫存，這些積壓的配件正在侵蝕企業的利潤。[詳情]
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近期有關IGBT缺貨，價格翻漲的消息，不時被爆出。從前年缺芯潮以來，IGBT作為功率半導體的主要產品之一就呈現供貨緊缺的狀態，一直延續至今。甚至當其他大多數芯片產品因供需逆轉庫存高起之際，IGBT的供應狀況依然沒有好轉。[詳情]
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鑄造，是一個我們既熟悉又陌生的詞語。熟悉，是因為鑄造產品在我們生活中隨處可見，比如暖氣片、門把手、汽車軸承等;陌生，則是其工藝大多數人不了解。鑄造產品是怎么來的?如何實現自動化鑄造?帶著這些問題，記者來到了位于槐蔭區的山東杰創機械有限公司，一探鑄造自動化究竟。[詳情]
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Qorvo高級現場支持工程師周虎：碳化硅在新能源汽車市場優勢明顯
3月21日，Qorvo在京舉辦線下媒體沙龍活動，在活動中，Qorvo高級現場支持工程師周虎表示，碳化硅在新能源汽車市場優勢明顯，但一些技術在實現的過程中依舊存在一些痛點亟待解決。[詳情]
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農業農村部：到2025年，農產品初加工機械化率達到50%以上
?為全面貫徹落實黨的二十大精神，落實中央一號文件做大做強農產品加工流通業的有關部署要求，農業農村部近日印發《關于加快推進農產品初加工機械化高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2025年，農產品初加工機械化率達到50%以上；到2035年，農產品初加工機械化率總體達到70%以上，基本實現機械化。[詳情]
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近日有消息，三星電子將重新開始CPU內核的開發。三星電子在公司內部組建了CPU核心開發小組，并聘請前AMD高級開發人員Rahul Tuli領導該小組。如果開發過程順利，三星電子將可以在2027年之前使用自主內核開發的CPU。[詳情]
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近日，恩智浦召開春季媒體溝通會。恩智浦多位高管圍繞汽車芯片廠商如何在多變的市場中，不斷滿足新的用戶需求并實現可持續發展進行了討論。[詳情]
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筆者本月在廣東與行業的朋友們做了一次交流，話題就是：“如何盤活配件呆滯庫存”。我高興地看到，越來越多的配件企業開始關注呆滯庫存，這些積壓的配件正在侵蝕企業的利潤。[詳情]
