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空客與西貝爾驗(yàn)證有人駕駛與無(wú)人駕駛合作能力

空中客車直升機(jī)與西貝爾通過(guò)H145與CAMCOPTER S-100無(wú)人飛行系統(tǒng)（UAS）進(jìn)行了有人駕駛與無(wú)人駕駛合作能力測(cè)試。這是首個(gè)歐洲直升機(jī)制造商針對(duì)此技術(shù)最高水平互動(dòng)性的驗(yàn)證。[詳情]

5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)完成

中國(guó)電信與華為公司合作，在深圳完成5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。[詳情]

空客3D打印出世界首個(gè)自加強(qiáng)機(jī)身壁板

空客旗下Stelia航宇公司的工程人員日前創(chuàng)造出了世界首個(gè)自加強(qiáng)機(jī)身壁板，他們以增材制造集成加筋結(jié)構(gòu)以提供結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。工程人員使用的是絲束電弧增材制造，將加筋鋁絲沉積到壁板的內(nèi)表面。目前，機(jī)身內(nèi)部網(wǎng)狀的加筋結(jié)構(gòu)均是通過(guò)手工緊固或者焊接上去的。[詳情]

NASA開(kāi)始制造新型超聲速X-Plane飛機(jī)

美國(guó)NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機(jī)，計(jì)劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱為低音爆飛行驗(yàn)證機(jī)，其使命是為實(shí)現(xiàn)商用超聲速客機(jī)跨陸地飛行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。[詳情]

AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)順利完成

4月9日，航空工業(yè)強(qiáng)度所在閻良新區(qū)順利完成AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)，吹響了水上首飛全機(jī)靜力試驗(yàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角。[詳情]

AC313通過(guò)成果鑒定整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

近期，中國(guó)航空學(xué)會(huì)在北京主持召開(kāi)了AC313大型民用直升機(jī)成果鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，AC313直升機(jī)研制項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜難度大，有多項(xiàng)重大創(chuàng)新，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在高原綜合運(yùn)行能力及適航符合性驗(yàn)證方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同意通過(guò)成果鑒定。[詳情]

日本東麗將提高大絲束碳纖維的生產(chǎn)能力

日本東麗工業(yè)株式會(huì)社決定增加其美國(guó)子公司卓爾泰克的大絲束碳纖維生產(chǎn)能力。[詳情]

美軍開(kāi)發(fā)出用于飛機(jī)高溫部件3D打印的聚合物材料

近日，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室與NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學(xué)合作，開(kāi)發(fā)出3D打印耐高溫聚合物的方法。研究人員采用浸漬了碳纖維絲的高溫?zé)峁绦詷?shù)脂和選區(qū)激光燒結(jié)工藝，成功打印出可承受高于300℃的耐高溫聚合物基復(fù)合材料部件，未來(lái)有望用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)備件或發(fā)動(dòng)機(jī)排氣周圍的高溫區(qū)域。[詳情]

C919縫翼作動(dòng)器砂塵驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)繐繇樌瓿?/a>

近日，上海審定中心C919項(xiàng)目審查組和中國(guó)商飛上飛院C919項(xiàng)目飛控部團(tuán)隊(duì)赴英國(guó)MOOG公司開(kāi)展C919項(xiàng)目縫翼作動(dòng)器砂塵驗(yàn)證試驗(yàn)件檢查，并在Particle技術(shù)實(shí)驗(yàn)室順利完成縫翼作動(dòng)器砂塵適航驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)繐簟?/span>[詳情]

洛馬公布了MQ-25“黃貂魚”艦載無(wú)人加油機(jī)方案

洛馬公司公布了MQ-25“黃貂魚”艦載無(wú)人加油機(jī)方案，其方案采用了背部進(jìn)氣式飛翼布局設(shè)計(jì)，洛馬公司在2017年年中才凍結(jié)MQ-25的設(shè)計(jì)方案。[詳情]

波音投資Fortem公司無(wú)人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)

波音公司的風(fēng)投部門HorizonX已參與了對(duì)美國(guó)猶他州Fortem Technologies公司的一項(xiàng)價(jià)值1500萬(wàn)美元的投資，這表明其增加了對(duì)自主飛行技術(shù)的投入。Fortem公司主要銷售一種用于無(wú)人機(jī)的小型探測(cè)及避障雷達(dá)系統(tǒng)。　[詳情]

DARPA啟動(dòng)可連接人腦與機(jī)器的新項(xiàng)目

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為無(wú)人平臺(tái)，其與人機(jī)合作在21世紀(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)中變得更加普遍，作戰(zhàn)單元的有效性將取決于信息在通風(fēng)裝置和機(jī)器之間的處理和傳輸速度。未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)需要高水平大腦系統(tǒng)通信，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）啟動(dòng)一項(xiàng)名為“下一代非手術(shù)神經(jīng)技術(shù)”（N3）新計(jì)劃，旨在開(kāi)發(fā)一種將作戰(zhàn)人員與技術(shù)連接起來(lái)的無(wú)創(chuàng)神經(jīng)接口。[詳情]

霍尼韋爾多功能新型路由器拓展互聯(lián)飛機(jī)服務(wù)范圍

霍尼韋爾推出全新互聯(lián)解決方案 GoDirect 路由器，進(jìn)一步擴(kuò)展其行業(yè)領(lǐng)先的互聯(lián)飛機(jī)產(chǎn)品，為機(jī)上互聯(lián)樹(shù)立了新標(biāo)桿。[詳情]

西飛機(jī)身裝配廠提升ARJ21飛機(jī)裝配效率側(cè)記

“兄弟們，我們中機(jī)身總裝下架比計(jì)劃提前了一天。大家都是好樣的，咬緊牙關(guān)不放松，堅(jiān)持就是勝利啊！”航空工業(yè)西飛機(jī)身裝配廠中機(jī)身總裝班班長(zhǎng)姚斌由衷地感嘆道。[詳情]

瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)全部自動(dòng)駕駛

“預(yù)計(jì)到2025年，廣東電網(wǎng)無(wú)人機(jī)全部由手工遙控操作轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛。”經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者日前從南方電網(wǎng)廣東公司獲悉，目前該公司無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)配套的軟件、硬件已經(jīng)全部研發(fā)完畢，全體系實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)充電、航線自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)巡視、自動(dòng)分析缺陷等功能。[詳情]