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11月14日，陜西省發改委傳來消息，國家發改委日前正式批復《西安國家通用航空產業綜合示范區實施方案》。[詳情]
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日前，國家發展改革委批復了《安陽通用航空產業綜合示范區實施方案》，標志著安陽市作為全國首批26個通用航空產業綜合示范區城市進入全面實施階段。這是安陽市繼2012年被中國民航局授予“全國通用航空產業園區試點”稱號之后獲得的第二個航空產業發展的“國字號”品牌。[詳情]
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近日為其維修保養項目——霍尼韋爾航空電子保障計劃（HAPP）推出了一項名為“委托庫存管理”的新服務。該服務面向公務和通用飛機運營商，可將其所需的航電設備存放在最靠近他們的服務中心，以確保其更為便捷地獲取零部件。此項服務旨在為運營商提供可供全天候使用的產品，大大提升飛機的可用性，避免航班延誤或取消。此項升級適用于所有正在使用HAPP的會員或HAPP 黃金會員（HAPP Gold Program）。[詳情]
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在美、中雙方分別于9月28日和10月17日簽署后，中國民用航空局與美國聯邦航空局《適航實施程序》于10月17日正式生效。該協議對于C919、ARJ21及未來的國產飛機進入美國，可以起到簡化認可審定過程的作用。[詳情]
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中國國際工業博覽會-航空航天技術專業展（以下簡稱：CAATS）源自2009年，為響應國家發展民航客機產業，在專業展設置中，新增CAATS。本屆CAATS集中展示了中國近年來在航空、航天產業中的最新成果，其以先進制造理念為主導，聯合商飛、商發等企業，共同為廣大國內外民用航空制造相關企業，提供一流的合作平臺。[詳情]
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國產大型單通道商用噴氣客機C919首架原型機繼今年5月完成首飛之后，于11月10日從位于上海浦東機場附近的中國商飛總裝制造中心轉場至西安閻良，開展后續的試飛取證工作。[詳情]
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繼擁有第一家本土航空公司──天津航空后，本市航空產業又迎來了一座發展“里程碑”。[詳情]
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民航資源網2017年11月13日消息：據CNBC報道，近年來隨著客運量快速增長，中東地區航企的發展越來越亮眼。卡塔爾航空，阿聯酋航空及阿提哈德航空都在機隊建設以及高端飛行上投入了大量資金，希望把中東部分地區建設成為全球交通樞紐地。[詳情]
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11月10日上午，101架C919轉場西安閻良，進入下一步研發試飛和適航取證工作，其中一個重要試驗內容是進行綜合氣候試驗。[詳情]
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BAE系統公司和克蘭菲爾德大學（Cranfield University）共同發布了名為自適應無人機（Adaptable UAV）概念，該無人機概念實現根據任務需求在固定翼飛行和旋翼飛行模式之間進行切換。[詳情]
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不明朗的經濟和政治環境以及極具競爭力的二手航空市場影響著公務航空產業，公務航空領域訂單量在近期也將放緩步伐。[詳情]
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航空工業試飛中心是我國唯一專業承擔航空科學飛行試驗研究和飛機、直升機、航空發動機、機載系統及設備等飛行試驗業務的航空科研試飛單位；主要承擔各類航空產品的國家鑒定及民機適航審定試飛任務，是國家商檢局“飛機適航認可實驗室”。[詳情]
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由中國民航總局通用飛行標準處、上海市經濟和信息化委員會航空產業處、中國民航華東管理局通航處和適航審定處指導，中國移動5G聯合創新中心、上海通用航空產業聯盟主辦，華為無線應用場景實驗室（Wireless X Labs）、中國移動5G聯合創新中心上海實驗室、臨港科技城共同協辦，多家無人機企業參與的國內首個低空數字化應用創新基地在上海臨港滴水湖正式揭牌。[詳情]
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日前，在一場激烈的法律辯論戰之后，美國聯邦法院裁定：廢除馬薩諸塞州牛頓市于2016年頒布的無人機管理條例中的四項內容，因為該四項內容與美國聯邦航空管理局（FAA）之間的規定存在沖突。[詳情]
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在技術上，蜂巢科技可謂野心不小。公司致力于研發2.0版本的無人機系統，打造開放的技術生態，徹底顛覆現有無人機的技術格局。[詳情]
