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易往汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)之淺談

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)開放程度越來越高，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。大眾、通用、豐田、福特等世界上排名前五名的汽車制造企業(yè)紛紛入市，一時(shí)間合資汽車公司風(fēng)生水起，南有廣州豐田，東有上海大眾、通用，北有北京現(xiàn)代、一汽大眾、豐田，以及中部地區(qū)的東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特，大有戰(zhàn)國(guó)紛爭(zhēng)之勢(shì)。 [詳情]

西門子SIMATICMV440讀碼器介紹及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

SIMATIC MV420/MV440是專為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的讀碼器設(shè)備，是用于在工業(yè)環(huán)境中讀取一維/二維碼的讀碼設(shè)備。一般在生產(chǎn)線上對(duì)產(chǎn)品及外包裝上的一維/二維碼進(jìn)行讀取，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)流程的控制。[詳情]

研華人機(jī)界面在汽車產(chǎn)線行業(yè)應(yīng)用

應(yīng)用于福田康明斯生產(chǎn)線上的研華IPPC工業(yè)級(jí)平板電腦，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、形式、外觀，還是在操作方便性商，都與控制生產(chǎn)線整體運(yùn)行的MES系統(tǒng)很好地融為一體，讓福田康明斯新一代全電控輕型柴油機(jī)的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制、合理的生產(chǎn)計(jì)劃更加有保證。 [詳情]

在線檢測(cè)設(shè)備在汽車制造中的應(yīng)用

一汽轎車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠的在線檢測(cè)設(shè)備，大多是隨設(shè)備和生產(chǎn)線在建廠初期從國(guó)外引進(jìn)的。投入生產(chǎn)后，由于產(chǎn)品的擴(kuò)展與市場(chǎng)的需求，又進(jìn)行了較大的改進(jìn)和擴(kuò)展，故廠內(nèi)的在線檢測(cè)設(shè)備（下面以在線量?jī)x與在線檢測(cè)裝置稱之）種類和數(shù)量均具有一定的規(guī)模。 [詳情]

基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

本文介紹基于S7-300PLC和組態(tài)王軟件的汽車生產(chǎn)線控制系統(tǒng)主要組成，重點(diǎn)是FL(;系統(tǒng)硬件配置及其組態(tài)，監(jiān)控系統(tǒng)主要配置和監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)方法。 [詳情]

Cimatron助力東汽葉片分廠災(zāi)后重建鑄輝煌

東方汽輪機(jī)有限公司被美譽(yù)為“東方明珠”，而葉片又被稱為汽輪機(jī)的心臟。葉片分廠建廠初期是個(gè)單一機(jī)加工車間，經(jīng)過30多年的發(fā)展，公司給予大量的投入，東汽葉片分廠已經(jīng)被打造成國(guó)內(nèi)著名的采用現(xiàn)代高新技術(shù)進(jìn)行葉片制造的基地。[詳情]

西門子S7-300 PLC在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線中的應(yīng)用

西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網(wǎng)絡(luò)連接若干ET200S和ET200eco從站構(gòu)成的集中分散式控制系統(tǒng)已經(jīng)在該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線成功投運(yùn)，能夠保證生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)，尤其在機(jī)械動(dòng)作靈敏度上有較大進(jìn)步，完全滿足了用戶的要求。 [詳情]

西門子plc在汽車噴漆系統(tǒng)的應(yīng)用

系統(tǒng)控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設(shè)備是由9臺(tái)西門子公司 PLC控制。 [詳情]

用友PLM汽車及零配件行業(yè)解決方案

用友PLM在重慶北奔汽車有限公司實(shí)施幫助企業(yè)充分暴露管理中的缺陷，同時(shí)促進(jìn)了管理的不斷完善，基礎(chǔ)工作規(guī)范化、精細(xì)化、制度化，使企業(yè)的管理流程更合理更順暢。 [詳情]

針對(duì)汽車多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱模擬

車身電子系統(tǒng)部由四個(gè)業(yè)務(wù)單元組成：儀表與人機(jī)界面、信息娛樂與智能通訊、車身與安全和商用車與售后部件及服務(wù)。 [詳情]

燃料電池車技術(shù)上的“終極”解決方案

2010年9月30日下午，戴姆勒股份公司董事, 梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士接受了中國(guó)媒體的采訪。韋伯重點(diǎn)提到了電動(dòng)車與燃料電池車。 [詳情]

克服定向障礙：裝配MEMS慣性傳感器的實(shí)用方法

本文介紹了MEMS慣性傳感器如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。文章還介紹了如何檢測(cè)并減少錯(cuò)誤的慣性信號(hào)。 [詳情]