昨日，在中國國家主席習(xí)近平與德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻力量的堅定承諾。雙方表示，將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。

　　根據(jù)雙方意向，2020年北京汽車和戴姆勒集團將在北京奔馳投產(chǎn)純電動車，為此雙方共同注資，建立純電動車生產(chǎn)基地，同時開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，并采用國產(chǎn)電芯。

　　北京汽車集團有限公司董事長徐和誼和戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）出席了在柏林舉行的簽約儀式。

　　徐和誼表示：“北汽集團與戴姆勒是中德兩國汽車企業(yè)的代表，通過簽署新的戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方合作再上新臺階。我們將繼續(xù)秉持雙方對中國汽車市場的共同承諾，充分整合北汽集團和戴姆勒雙方的優(yōu)勢，為北京奔馳投產(chǎn)純電動車做好準備。此次簽約，為北京奔馳未來成為中國純電動車的重要生產(chǎn)基地打下了良好基礎(chǔ) 。”

　　“作為戴姆勒在華電動車戰(zhàn)略的又一個重要里程碑，我們與北汽集團攜手并進，持續(xù)擴大在中國這一全球最大新能源汽車市場的投入。”唐仕凱表示，“至2025年，中國市場將在奔馳新能源汽車全球布局中，扮演舉足輕重的角色。為了滿足中國客戶未來對電動汽車的多樣化需求，戴姆勒將持續(xù)加速國產(chǎn)化進程。我們將在北京奔馳采用國產(chǎn)電芯制造動力電池，并生產(chǎn)純電動車，為中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地不斷貢獻力量。”

　　北京汽車與戴姆勒將共同投資在北京奔馳新建電動車動力電池工廠。梅賽德斯-奔馳汽車集團負責(zé)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的董事馬庫斯·謝弗先生（Markus Sch?fer）表示：“在中國建立豪華電動車動力電池工廠是戴姆勒電動車戰(zhàn)略布局的重要一步。同時，這也將是我們?nèi)蛏a(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個德國之外的動力電池工廠。為靈活有效地滿足中國客戶對純電動車的需求，動力電池的本土化生產(chǎn)至關(guān)重要。”

　　戴姆勒正積極拓展梅賽德斯-奔馳乘用車的全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。除了位于德國薩克森州的卡門茨動力電池生產(chǎn)基地，北京奔馳的動力電池工廠將成為這一生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，結(jié)合最先進的工業(yè)4.0生產(chǎn)標(biāo)準、設(shè)備及技術(shù)。

　　北汽集團是中國最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一，純電動車四年蟬聯(lián)中國市場銷量冠軍。北汽集團將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為集團轉(zhuǎn)型的核心業(yè)務(wù)板塊之一，致力于掌握電池、電機、電控系統(tǒng)核心技術(shù)，建設(shè)充換電服務(wù)設(shè)施，打造綠色、智能、共享的出行服務(wù)平臺，構(gòu)建覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色出行生態(tài)圈。未來北汽集團將舉全集團之力，聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦資源、聚焦市場，持續(xù)領(lǐng)軍中國新能源汽車市場。

　　關(guān)于北京奔馳汽車有限公司

　　北京奔馳汽車有限公司（下稱“北京奔馳”）是北京汽車股份有限公司和戴姆勒共同組建的合資企業(yè)，成立于2005年。

經(jīng)過12年的發(fā)展，北京奔馳成績斐然，已成為戴姆勒全球綜合性最強的梅賽德斯-奔馳基地，擁有戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心，其產(chǎn)品包括E級車、C級車、GLC SUV和GLA SUV，以及梅賽德斯-奔馳4缸和6缸發(fā)動機，銷售車型占梅賽德斯-奔馳在華年度總銷量的三分之二強。截至2017年6月，北京奔馳整車累計產(chǎn)銷量約130萬輛。北京奔馳還榮膺“全球最佳工廠”評委會頒發(fā)的“最佳大規(guī)模制造廠商”獎項。作為梅賽德斯-奔馳乘用車在華的主要綜合基地，北京奔馳在戴姆勒的全球發(fā)展戰(zhàn)略中起著關(guān)鍵作用。