據(jù)等外媒消息稱，英偉達(dá)宣布與豐田汽車公司進(jìn)行合作。據(jù)悉，在未來(lái)幾年內(nèi)，這家日本汽車公司將會(huì)利用英偉達(dá)的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)其無(wú)人駕駛汽車，并將其推向市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，豐田首款配備無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品將會(huì)正式上線。

不過(guò)雙方并未公布彼此合作的更多細(xì)節(jié)，豐田和英偉達(dá)均表示除了使用英偉達(dá)的系統(tǒng)之外，對(duì)于更多的計(jì)劃部署也沒(méi)有太多的介紹。

在無(wú)人駕駛汽車行業(yè)，英偉達(dá)是一個(gè)很受歡迎的合作伙伴。此前，奧迪和奔馳都與英偉達(dá)建立了合作關(guān)系。在快速發(fā)展的無(wú)人駕駛汽車行業(yè)，科技公司、汽車公司和芯片供應(yīng)商正在進(jìn)行親密的合作。

英偉達(dá)的Drive PX超級(jí)電腦可以收集來(lái)自汽車硬件（如攝像頭和雷達(dá)）的信息，并利用人工智能幫助汽車?yán)斫庵苓叺沫h(huán)境，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。

“我們不僅要開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，而且要將它推向市場(chǎng)。”英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)高級(jí)主管丹尼-夏皮羅（Danny Shapiro）說(shuō)，“現(xiàn)在，連日本最大的汽車公司都在使用我們的Drive PX平臺(tái)。”

在今年1月，德國(guó)汽車公司奧迪宣稱，它將利用英偉達(dá)的Drive PX平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，并計(jì)劃讓它在2020年上路。同在這個(gè)月，奔馳也宣布將與英偉達(dá)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，并計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將其推向市場(chǎng)。

去年，豐田在美國(guó)成立了豐田研究機(jī)構(gòu)（TRI），致力于開(kāi)發(fā)人工智能和機(jī)器人。它希望從兩個(gè)方面同時(shí)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)：一面開(kāi)發(fā)全自動(dòng)化的無(wú)人駕駛汽車，一面開(kāi)發(fā)半自動(dòng)化的、仍然需要人類司機(jī)參與的無(wú)人駕駛技術(shù)。