7月8日上午，由中國國家鐵路集團有限公司和國際鐵路聯(lián)盟（UIC）共同主辦的第十二屆世界高速鐵路大會在北京國家會議中心開幕，來自全球60多個國家、地區(qū)和國際組織的政府官員、駐華使節(jié)、企業(yè)高管、專家學(xué)者及國內(nèi)參會代表共計2000余人出席。

第十二屆世界高速鐵路大會在北京拉開帷幕，一組數(shù)字閃耀著中國高鐵的榮光：營業(yè)總里程占世界高鐵總里程七成以上，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道建成投產(chǎn)逾八成，主持制定高速鐵路領(lǐng)域全部13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)。這令人矚目的成就，是中國高鐵以自主創(chuàng)新為引擎，在時代軌道上刻下的堅實印記，亦是其聯(lián)通寰宇、貢獻世界發(fā)展洪流的信心基石。

“中國速度”以創(chuàng)新為輪，在技術(shù)巔峰上持續(xù)攀登。從CR400到CR450動車組的躍升，是中國高鐵不斷自我超越的縮影。新一代動車組車體更輕、阻力更低、能耗更少、牽引更強，為400公里的運營時速奠定基礎(chǔ)。它并非孤立成就，而是中國完備高鐵技術(shù)體系的璀璨結(jié)晶——覆蓋工程建設(shè)、裝備制造、運營管理全鏈條，適應(yīng)高原、高寒、風(fēng)沙等嚴(yán)苛環(huán)境的復(fù)興號系列動車組，共同支撐起全球規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高、運營場景最豐富的高鐵網(wǎng)絡(luò)。截至2024年底，4.8萬公里高鐵如動脈貫通全國，惠及97％的50萬人口以上城市；動車組單日開行可達萬列、發(fā)送旅客1600萬人次，累計運送旅客突破229億人次。這張路網(wǎng)仍在精心編織，向著2035年7萬公里運營里程、覆蓋主要城市群與經(jīng)濟板塊的宏圖穩(wěn)步邁進。

“智慧高鐵”以科技為翼，于時代前沿展翅翱翔。今日中國高鐵，不僅追求速度極限，更以前沿科技賦能全生命周期。展會上，無人機巡檢、高空作業(yè)、水下檢查等智能設(shè)備引人矚目。動車組車底智能巡檢機器人依托首創(chuàng)的多模態(tài)與大模型融合診斷算法，自動生成報告、分析數(shù)據(jù)，大幅提升運維效能。從智能建造、智能裝備到智能運營，中國首次構(gòu)建了完整的智能高鐵技術(shù)體系，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代科技深度融入。更值得自豪的是，被稱為高鐵“大腦神經(jīng)”的列控系統(tǒng)取得重大突破：實現(xiàn)時速350公里自動駕駛商業(yè)運營，運用北斗定位實現(xiàn)移動閉塞追蹤控制，并研發(fā)支持時速400公里的雙模通信系統(tǒng)。未來，中國高鐵將以更徹底的智能感知、互聯(lián)互通與科學(xué)決策，持續(xù)塑造方便快捷、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效的新典范。

“中國標(biāo)準(zhǔn)”以合作為橋，在世界脈動中同頻共振。中國高鐵的卓越成就，早已超越國界，成為全球共享的發(fā)展財富。印尼雅萬高鐵上，“Whoosh”列車飛馳于爪哇島的蔥蘢之間，將雅加達與萬隆的旅行時間從3小時壓縮至40分鐘，重塑了當(dāng)?shù)厣顖D景。作為中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈海外落地的首單，雅萬高鐵是中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)因地制宜、成功應(yīng)用的典范。從雅萬高鐵到中老鐵路，再到步入實質(zhì)施工的中吉烏鐵路項目，中國高鐵的“朋友圈”不斷拓展，已與40余國和地區(qū)開展合作，足跡遍布四大洲。中國主持制定UIC高速鐵路領(lǐng)域全部13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國智慧深度融入了全球高鐵發(fā)展的規(guī)則體系。當(dāng)前全球高鐵進入擴張新階段，中國將繼續(xù)扎實推進境外項目，以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、人民“心聯(lián)通”，讓高鐵發(fā)展成果惠及更廣闊天地。

今年適逢世界鐵路誕生200周年。回望來路，從追趕者到領(lǐng)跑者，中國高鐵以堅實步伐在人類交通史上寫下了濃墨重彩的東方篇章。面向未來，中國高鐵將秉持自主創(chuàng)新、開放合作的精神，繼續(xù)向著更完善、更高速、更安全、更綠色、更舒適、更智能的方向馳騁不息，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻澎湃而穩(wěn)健的軌上力量。