在江寧開發區科遠自動化集團股份有限公司的展廳內，大屏正即時播放著一家智慧電廠的工作場景。不過，這個場景不是工廠的實景，而是借助三維、物聯網等技術，讓實體工廠在“云端”1：1再現。點擊鼠標，一位戴著黃色安全帽的虛擬工人在三維工廠內走動，查看每一臺機器的工作狀態。作為我市首批智能工廠建設單位，科遠公司的“黑科技”讓管理工廠變成了一件簡單的事。

　　智慧工廠背后的奧秘是什么？原來，在設備管道、機器的角角落落藏著無數只傳感器，這些傳感器讓機器之間、機器與后臺之間互聯互通，工廠每一秒的工作數據都不間斷地即時傳播到后臺，而VR技術又將枯燥的工作數據轉化為直觀的三維場景展現在監控器上，煙囪冒著的白煙、鍋爐燃著的紅彤彤的火焰都一一對應。一旦參數異常，系統將立刻進行診斷，并提前1—2小時報警。

　　科遠董秘趙文慶說：“傳統電廠晚上需要10個人值班監測設備，而智慧電廠只需要兩三個人就夠了。這些值班人員要做的，只是對機器的‘診斷報告’進一步確認?！?/span>

　　記者了解到，20多年前，科遠公司由幾位東南大學的教授創立，成立之初就懷揣著讓“工業充滿智慧”的夢想，每年研發占營收比例在10%—12%。

　　科遠董事長劉國耀介紹，科遠從為發電廠提供自動化產品、系統和服務起步，“這一塊市場過去主要被外資企業壟斷，我們和同行一道，花了差不多15年時間，基本完成了‘電廠大腦’的國產化，目前市場的70%已掌握在國內企業手中。

　　后來我們的產品逐步延伸到水泥廠、污水處理廠等高能耗行業。這些企業的特點是24小時連軸轉，工人三班倒，對機器要求高，用工數量多。按照現在的說法，工業分1.0、2.0、3.0，我們是在幫他們做3.0，這些年我們親眼見證了客戶們的用工數量大幅度減少?！?/span>

　　下關電廠是個典型案例。最早下關電廠的裝機容量為10多萬千瓦，要1000多名工人；1999年通過技術改造，裝機容量達到25萬千瓦，工人數量還是1000多人；2009年，電廠升級至120萬千瓦的裝機容量，工人數量反而下降了。

　　科遠總裁胡歙眉說，對于未來，科遠進行了重大布局，近期已在資本市場募集9億多元，將在濱江開發區打造智能工廠，“這將是一個類似西門子成都智能工廠、西門子德國工廠的工業4.0樣板項目。工廠高度自動化、智能化，建成后將實現‘熄燈車間’、‘無人工廠’。和西門子智能工廠類似，車間的生產設備全部由科遠自主開發設計，生產的也是科遠自己的產品，是一家‘自己生產自己’的智能工廠?！?/span>