本月9日～10日，世界經濟論壇商業(yè)圓桌會在廣州舉行，本次會議將圍繞“戰(zhàn)略性行業(yè)的數(shù)字轉型”這一主題展開討論。會議開幕前，一眾來自國內外新興行業(yè)的企業(yè)家、跨國企業(yè)高管、國際知名學者、國家相關部委官員先通過廣州產業(yè)游，與廣州企業(yè)進行了一次“親密接觸”，走訪了廣汽研究院和微信總部。在他們看來，進行“產業(yè)游”的意義遠不僅僅是“游覽”，而是尋找合作機會的第一步。

　　昨天下午，雖然廣州氣溫驟降，但一眾參加商業(yè)圓桌會的嘉賓卻興致盎然地走訪了廣州數(shù)家知名企業(yè)。

　　在廣汽研究院，天合光能首席科學家、副總裁皮爾·沃林頓停駐在車間出口，看到生產線上擺放的廣州自主生產的新車，他興奮地鉆進車廂體驗駕駛，出來后，又研究起車的輪胎系統(tǒng)，并仔細詢問汽車的發(fā)動方式。體驗后，他還積極向在場企業(yè)相關負責人拋出“橄欖枝”。

　　皮爾表示，其所在的企業(yè)主要研究光能的開發(fā)應用，目前在歐洲一些發(fā)達國家，已經有了使用新能源的方式來發(fā)動汽車，光能也是一個重要的發(fā)展方向。如果廣汽集團有這方面的規(guī)劃，雙方可加強合作。他還表示，接下來的圓桌會議，希望與不同產業(yè)領域的企業(yè)接觸，挖掘出更多的合作商機。

　　業(yè)界代表：穗企生產線走向高端化、智能化

　　對于這場產業(yè)游的觀摩，皮爾表示非常滿意。他透露，雖然這是他第四次來到廣州，但卻是第一次參與到本土企業(yè)的交流中，有了近距離觀察廣州制造的機會。皮爾認為，初看廣州企業(yè)的外觀和廠區(qū)，感覺跟日本的企業(yè)很相似，生產線走向高端化、智能化的程度很高。在參觀廣汽集團汽車底盤機能線以及輪胎螺檢自動擰緊系統(tǒng)的現(xiàn)場，他頻頻向在場車間相關負責人發(fā)問，非常仔細地了解汽車的制造過程。

　　皮爾透露，經過一下午的走訪，自己對于廣州制造擁有了不同的認識。“廣州的制造業(yè)充滿了機會。”他認為，廣汽集團的汽車生產流水線非常細分化，并且處于不斷完善中，每一條生產線都擁有相應的合作機會。

　　離開廣汽研究院，在綠蔭環(huán)繞的TIT產業(yè)園微信總部，原IMF副總裁朱民由于行程耽誤，這時才趕上大部隊。“飛機晚了，沒趕上。”一邊解釋，他一邊向同行者打聽廣汽研究院的生產情況。“參觀了哪些部分？”“生產線完全實現(xiàn)機器換人了嗎？”而在微信總部，他同樣饒有興致地向企業(yè)導覽者發(fā)問，“微信實現(xiàn)盈利了嗎？”他坦言，雖然自己沒有用微信，但對這個家喻戶曉的企業(yè)卻頗感興趣。

　　貝恩公司負責人格里馬蒂斯（Gerry Mattios）坦言，自己對商業(yè)圓桌會充滿期待。他解釋，會議的主題是行業(yè)的數(shù)字化轉型，通過走訪，也讓他加深了對會議主題的理解。他坦言，自己從事供應鏈領域的研究，數(shù)字化的轉型有助于傳統(tǒng)產業(yè)更好地利用資源。