12月23日，國家電投荊門綠動電廠在運燃機，成功實現(xiàn)15%摻氫燃燒改造和運行，機組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力。這是我國首次在重型燃機商業(yè)機組上實施摻氫燃燒改造試驗和科研攻關，也是全球范圍內首個在天然氣商業(yè)機組中進行摻氫燃燒的聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)供示范項目。12月26日，改造后的機組接受電網(wǎng)調度，正式投入運行，整體方案可行性得到驗證，這標志著國內已掌握一套完整的燃氣輪機電站摻氫改造工程設計方案，為加速國內自主氫燃機開發(fā)、運行積累了寶貴的經(jīng)驗。

6月30日，國家電投所屬北京重型燃氣輪機技術研究有限公司（簡稱“北京重燃”）瞄準國際燃機產業(yè)發(fā)展制高點，提前部署氫混燃機技術創(chuàng)新和示范應用，正式啟動30%摻氫燃機試驗示范項目。北京重燃作為牽頭方，在西門子能源，盈德氣體的協(xié)作下，統(tǒng)籌上海成套院、上海舜華等多個單位在內的國家電投專業(yè)優(yōu)勢資源研究提出了從燃機本體改造、電廠內混氫站建設到廠外供氫全流程方案并組織實施。該項目計劃分為兩期：一期2021年12月底開展15%摻氫燃燒；二期2022年底開展30%摻氫燃燒，屆時機組將具備0%~30%摻氫運行條件下自由切換的靈活性。

氫燃氣輪機已成為全球未來戰(zhàn)略新興產業(yè)科技創(chuàng)新領域的焦點。在現(xiàn)役天然氣機組中增加氫燃料來源，不僅能夠有效緩解天然氣用氣量，保證冬季供暖安全穩(wěn)定，同時具有積極減碳效應，僅荊門一臺54兆瓦的燃機摻氫30%情況下每年可減少二氧化碳排放達1.8萬噸以上。此外，氫燃氣輪機可化解我國天然氣緊缺導致的燃機行業(yè)發(fā)展阻力，有利于推動燃氣輪機高端裝備制造產業(yè)升級。

國家電投一直以來致力于加快“減碳”步伐，已實現(xiàn)清潔能源裝機占比超過60%。其承擔的國家科技重大專項重型燃氣輪機研發(fā)工作正在加快推進，并致力于構建“風光電-氫-電熱”生態(tài)能源發(fā)展新模式，以期實現(xiàn)在氫能戰(zhàn)略新興產業(yè)的全球引領。該模式將顯著提高我國的能源自給率和清潔化水平，減少油氣進口依賴，實實在在地將能源飯碗端在自己手里。