唐山港近日連續(xù)開通三座內(nèi)陸港，分別為山西王家會內(nèi)陸港、山西瑞恒金沙灘內(nèi)陸港和萬創(chuàng)實(shí)業(yè)紅進(jìn)塔內(nèi)陸港。唐山港由此實(shí)現(xiàn)了對山西南部地區(qū)焦炭、焦煤貨源的全覆蓋。

據(jù)介紹，三座內(nèi)陸港的接連開通，使唐山港直接腹地輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了對山西南部地區(qū)焦炭、焦煤貨源的全覆蓋。

發(fā)揮運(yùn)輸路徑優(yōu)勢，唐山港利用準(zhǔn)朔鐵路，將集裝箱班列運(yùn)輸路徑拓展至了內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗，使山西、內(nèi)蒙古地區(qū)廣闊經(jīng)濟(jì)腹地的大宗貨源通過唐山港與國內(nèi)外主要出海口相連，為促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展起到推動作用。

截至目前，唐山港京唐港區(qū)已完成27座內(nèi)陸港的建設(shè)布局，直接腹地擴(kuò)大至山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、甘肅等西北內(nèi)陸地區(qū)，間接腹地已通達(dá)蒙古國、俄羅斯和中亞國家。

近年來，依托內(nèi)陸港區(qū)域物流集散中心的作用，唐山港集團(tuán)優(yōu)化港口貨品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)腹地回程貨源開發(fā)，逐步推動“重去空回”運(yùn)輸模式向“重去重回”轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸效率和綜合效益顯著提高。