當(dāng)前，ICT基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)滲透到社會的方方面面，構(gòu)成了我們整個生活以及商業(yè)社會的基礎(chǔ)，通訊通訊不再局限于是通信能力，而是社會發(fā)展的最重要基石。

　　正如愛立信中國副總裁兼首席市場官常剛在ICT中國·高層論壇上所說，網(wǎng)絡(luò)社會的脈動正向著兩個方向發(fā)展，一個是移動寬帶，即面向5G的加速發(fā)展，另外一個就是物聯(lián)網(wǎng)，云則是實(shí)現(xiàn)5G應(yīng)用及萬物互聯(lián)的紐帶。

　　在2016年北京通信展上，愛立信以“創(chuàng)新成就未來”為主題，重點(diǎn)展示了在5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新技術(shù)、最新研究成果以及行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，將奇思妙想轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜊`行。

　　5G夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　虛擬現(xiàn)實(shí)自動駕駛、云機(jī)器人、人機(jī)互動手臂、無人機(jī)……在愛立信展臺上，記者近距離體驗(yàn)了5G的多種應(yīng)用實(shí)踐，切實(shí)感受到創(chuàng)新技術(shù)所帶來的科技魅力。

　　常剛對于愛立信在5G方面的技術(shù)探索進(jìn)行了介紹。今年6月，愛立信與倫敦大學(xué)國王學(xué)院在英國合作進(jìn)行了遠(yuǎn)程醫(yī)療演示。利用具有觸覺反饋技術(shù)的遠(yuǎn)程操控手套，機(jī)器臂可以通過振動回饋?zhàn)屷t(yī)生遠(yuǎn)程觸摸到病人，從而對病人的具體情況有一個真實(shí)的感知。“這種感知，只有利用5G的低時延高可靠才能實(shí)現(xiàn)?！背倧?qiáng)調(diào)。

　　在中國，愛立信與中國移動江蘇無錫分公司合作在無錫進(jìn)行了5G無人機(jī)試驗(yàn)。該試驗(yàn)是國家科技重大5G專項(xiàng)的一部分，也是全世界第一例無人機(jī)在運(yùn)營商蜂窩網(wǎng)絡(luò)上通過5G技術(shù)的驗(yàn)證。在試驗(yàn)中，一架無人機(jī)連接到概念型5G蜂窩網(wǎng)基站上，演示不同飛行高度。試驗(yàn)表明端到端的延遲從LTE網(wǎng)絡(luò)中50ms降低到15ms的可能性。相比之下，OTT方案相對端到端延遲可能會高出很多，并且不能保證網(wǎng)絡(luò)性能，而極小的網(wǎng)絡(luò)延遲是5G無人機(jī)成功實(shí)施的關(guān)鍵。此外，無人機(jī)鄰近基站小區(qū)切換，以及與正常商業(yè)手機(jī)用戶分享也都在這次試驗(yàn)中得到驗(yàn)證，充分證明了該用例的商業(yè)可實(shí)踐性。

　　另外一個充分展示愛立信核心網(wǎng)切片技術(shù)實(shí)力的例子是，愛立信攜手中國移動廣東公司及中山大學(xué)現(xiàn)場演示了全球首個基于真實(shí)車輛的自動駕駛與遠(yuǎn)程遙控駕駛的完美結(jié)合。在北京通信展現(xiàn)場，愛立信工程師分別展示了在自動駕駛和遠(yuǎn)程遙控駕駛模式下車輛在不同場景中的行駛。在自動駕駛模式下，演示一輛位于2200公里外中山大學(xué)校園內(nèi)的汽車進(jìn)行自動尋線和避讓障礙物等，而在北京展廳的參觀者，可以通過兩個屏幕分別從司機(jī)視角和車外視角觀看汽車的行進(jìn)。切換到遠(yuǎn)程遙控駕駛模式下，在北京展廳的“駕駛員”通過VR眼鏡和操作方向盤進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控駕駛，現(xiàn)場的參觀者依然可以通過兩個屏幕從駕駛員視角和車外視角觀看汽車的行進(jìn)；與此同時，也可以通過另外一副VR眼鏡，體驗(yàn)現(xiàn)場“駕駛員”眼前的世界。

　　“該次演示的遠(yuǎn)程遙控駕駛基于愛立信5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，是未來5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場景之一。未來5G網(wǎng)絡(luò)投入大規(guī)模商用后，遠(yuǎn)程遙控駕駛將在工業(yè)和公共事業(yè)領(lǐng)域擁有豐富的應(yīng)用前景。”常剛表示。

　　物聯(lián)網(wǎng)奇思妙想變?yōu)槿蜊`行

　　萬物互聯(lián)的社會正在到來。在本次展會上，愛立信展示了多種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)踐，包括智能停車系統(tǒng)、水聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)云等。

　　愛立信所展示的基于NB-IoT的智能停車系統(tǒng)可以在任何缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的場所迅速搭建起一個臨時的停車場里，無需復(fù)雜的布線、安裝等步驟。在傳統(tǒng)無線寬帶難以覆蓋的地下空間，NB-IoT智能停車系統(tǒng)則可以穩(wěn)定接入網(wǎng)絡(luò)。由于NB-IoT具有突出的低功耗特性，因此部署后在很長時間內(nèi)無需額外維護(hù)。

　　愛立信推出的水聯(lián)網(wǎng)方案采用LTECat1+PSM方式，可以實(shí)現(xiàn)大范圍、不間斷的水質(zhì)監(jiān)控。該方案獲得了CTIA無線通信展E-Tech大獎，目前愛立信和AT&T正在亞特蘭大的查塔胡其河對這一技術(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

　　利用成熟的車聯(lián)云技術(shù)，愛立信將車輛管理從分立的車輛演進(jìn)至車隊(duì)。通過基于車聯(lián)云的車隊(duì)管理解決方案，用車企業(yè)以及他們的客戶可以對運(yùn)輸車輛、甚至運(yùn)輸貨物進(jìn)行全天候的監(jiān)測與控制，提高運(yùn)輸?shù)男省踩院屯该鞫取?/p>

　　在中國市場上，2016年6月愛立信與中國移動、英特爾聯(lián)合展示了全球首個基于最新蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的端到端產(chǎn)品演示。演示中采用了愛立信RBS6000多模基站設(shè)備，配合愛立信的預(yù)商用軟件、英特爾的預(yù)商用芯片、中國移動自主研發(fā)的環(huán)境監(jiān)測應(yīng)用及平臺，成功實(shí)現(xiàn)了最新蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的端到端互通及應(yīng)用。

　　“依賴愛立信在移動領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力，我們一直在探求如何加速網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以推動整個產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功。”常剛表示，“愛立信一直在為支撐ICT進(jìn)一步成為網(wǎng)絡(luò)社會無處不在的基礎(chǔ)設(shè)施而努力，我們希望能夠與合作伙伴一起，將這個進(jìn)程做得更快！”