北京東路與朵森格路交匯處，為拉薩市最繁華地區之一，頗有大城市CBD的味道。加之拉薩市第一小學近在咫尺，于是乎，每逢上學、放學時段，便有了這樣一道景觀：接送學生的車輛在非機動車道上排起了長蛇陣，三輪車、電動車等又在機動車道上見縫插針，不少行人也在上演“中國式過馬路”。紅綠燈在變更交替，車流人流川流不息，三五個交警忙著打手勢、吹哨子，指揮交通、維持秩序。

　　本文絕無貶低交警工作之意。冬天寒風吹，夏天烈日曬，晴天一身灰，雨天兩腳水，不幸遇上“醉駕”、“熊孩子”，還有生命之憂——交警的工作環境之差、工作強度之大，不應忽視，確實不易。然則，每每聽到哨聲四起，心中不由得恍惚，似乎又回到了幾十年前。

　　不獨“哨聲四起”，內地許多城市已經消失了“抄表工”，在拉薩的居民小區、乃至機關單位大量存在。這些人的工作內容就是抄電表水表，收電費水費，優哉游哉，待遇不低。智能電網、智能交通、智能家居、智能物流、智慧醫療……許多智慧城市的應用，真是聽說過，沒見過，似乎還有點遙遠。

　　科技，讓生活更美好。在信息技術日新月異的今天，在國家大力推進智慧城市建設的今天，在首府拉薩，隨處可見如此之多的“老辦法”，既耗人力，又損效率，不禁令人唏噓。

　　什么是智慧城市?若干年前，IBM公司首先提出這一概念，即指以物聯網、云計算、下一代互聯網等新技術應用為依托，使城市運行更安全高效、市民生活更便捷舒適。2013年，住房和城鄉建設部分兩批確定了193個國家智慧城市試點。不久前，國家發改委、工信部等8部門聯合印發了《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》，提出到2020年建成一批特色鮮明的智慧城市，實現公共服務便捷化、城市管理精細化、生活環境宜居化、基礎設施智能化、網絡安全長效化。

　　西藏也在積極穩妥地推進城鎮化建設。在這一過程中，我們當然不能唯內地是從，一味追求現代，以致邯鄲學步、千城一面，反而把鮮明的地域特點、濃郁的民族特色給弄丟了。但是，在現代科技的應用上，不應有所區別、徘徊不前。一張白紙好畫圖。西藏城市建設雖然起步較晚，但是在智慧城市建設上反而具有后發優勢，可以高起點規劃、大手筆推進，加強城市管理和服務體系智能化建設，讓各族人民盡享現代科技帶來的便捷美好生活。