12月17日消息，日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas Electronics)已與中國一汽集團在長春建立了一個聯合研究中心，目標開發電動和自動駕駛汽車技術。

　一汽致力于開發符合未來網聯化、自動化、服務化、電動化需求的下一代智能網聯車型，以車規級中央計算單元為基礎，打造智能駕駛開發平臺。瑞薩電子不僅在半導體的性能和可靠性方面值得信賴，而且在如今備受關注的智能出行解決方案方面也擁有行業前瞻力和雄厚技術實力。

　此次雙方建立聯合實驗室，基于瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數字芯片，以及功率器件、PMIC等模擬芯片，為一汽提供符合功能安全，信息安全等汽車行業標準的集成式產品方案，并深入參與，共同開發一汽紅旗控制器平臺。

　中國一汽研發總院副院長、智能網聯開發院院長李丹表示：“一汽致力于強化新型智能網聯車的自主研發。此次與擁有卓越技術積累的瑞薩進行深度合作，無疑將豐富我們智能駕駛開發平臺的選型空間，加強我們針對中國汽車消費場景定義汽車架構及需求的能力。”

　瑞薩電子中國董事長真岡朋光表示：“瑞薩自2006年起就與一汽集團建立起長期的技術合作關系，是最早與中國進行技術合作、IP共享的全球半導體解決方案供應商。此次，雙方在長期互信合作的基礎上建立聯合實驗室，共同推動中國汽車產業技術的創新發展。”

　近日，曾經有“南北大眾”因芯片出現短缺面臨停產的消息傳出。

　雖然“南北大眾”已經回應該問題在可控范圍內，并稱其影響有限，但芯片供應不足問題無疑已經迫在眉睫，對于行業來說已經到了必須給予足夠重視的時間點。