4月9日，北汽藍谷（600733）發(fā)布了3月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源3月的產(chǎn)銷量分別為3876輛、5992輛，同比分別增長75．38％、－66．13％。

1－3月，北汽新能源的產(chǎn)銷量分別為5733輛、9000輛，同比分別增長101．02％、－64．1％。

其中，2月產(chǎn)銷量分別為255輛、1002輛，同比分別下降49％、65．05％；1月的產(chǎn)銷量分別為1602輛、2006輛，同比分別增長102．82％、－55．54％。

總體來看，北汽新能源一季度銷量同比下滑較大的原因，除去受疫情影響之外，還與2019年上半年新能源汽車市場整體走高的態(tài)勢相關(guān)，由于補貼7月到期，新能源的銷量在2019年6月達到了銷量頂峰，此后便開始負增長。

不過，在經(jīng)過了過去一年的產(chǎn)品調(diào)整之后，2019年北汽新能源擁有的微型車產(chǎn)品占比要從過去的超70％降低到20％以下。按照1－2月的銷量來看，北汽新能源的純電車型銷量依然位列行業(yè)第二，僅次于比亞迪。

在產(chǎn)能布局方面，北汽藍谷日前（4月1日）發(fā)布了關(guān)于子公司北京新能源投資建設(shè)“北京高端智能生態(tài)工廠”并租賃定制廠房的公告，通過購置焊接、涂裝、總裝及公用動力、倉儲、辦公等輔助設(shè)備設(shè)施，形成年產(chǎn) 5 萬臺高端新能源汽車的生產(chǎn)能力。