近期發(fā)生的新冠肺炎疫情對我國經濟的影響不可避免，其中又以民營企業(yè)損失最為嚴重。為此，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會中小企業(yè)工作委員會第一時間與各地民營化企聯(lián)系并進行調研。受訪企業(yè)中，目前能維持正常開工的僅占29%，部分開工的企業(yè)占31%，完全處于停工狀態(tài)的則占了40%。這是中國化工報記者2月12日從石化聯(lián)合會中小委了解到的情況。

本次接受調研的民營化企共涉及14個省份，受訪主體為石油化工產品生產型企業(yè)，約占總數(shù)的62%。調研結果顯示，目前40%的受訪企業(yè)完全處于停工狀態(tài)。

總結第一階段的反饋情況可以看出，疫情對國內民營化企正常的經營與運行已造成較大沖擊，且未來的預期影響或將更大。由疫情引發(fā)的企業(yè)經營困難主要集中在原材料和產品物流運輸不暢、產品出口受阻及市場萎縮、員工防護用具短缺、資金周轉壓力較大等方面。企業(yè)普遍希望能在物流運輸、衛(wèi)生防疫及財政稅賦方面得到政策傾斜和補貼。

記者了解到，目前很多地方限制外地車輛通行，這對眾多依靠汽運物流的民營化企造成重大影響。

一家農藥企業(yè)負責人表示，目前其草甘膦裝置僅按50%負荷開車，其他產品裝置也有不同程度限產。“各行政區(qū)域對物流道路運輸采取的管控措施，給貨物運輸帶來諸多不確定因素，使企業(yè)產銷運營面臨非常大的困擾。另外，庫存壓力和勞務人員緊缺也讓人頭疼。”這位負責人談到。

還有企業(yè)表示，一方面，陜西、山西這些煤炭大省的煤礦停工和各級公路禁止外地車輛通行，導致眾多依賴汽運煤的熱電企業(yè)、供熱中心面臨“斷煤”風險;另一方面，交通管制措施不僅使企業(yè)原材料庫存告急，也導致企業(yè)平均日出貨量大大低于去年同期。

“按慣例春節(jié)后是我們出口訂單發(fā)貨的高峰期，但現(xiàn)在交通管制導致產品不能及時運出，已經嚴重影響客戶裝船。如果這種狀況進一步持續(xù)，那么一些國外大客戶也將面臨停產。”河北一家企業(yè)如是說。

這樣的民營化企并不是個例。調研中，江陰一家企業(yè)表示，其原料供應和產品銷售均受到運輸物流的嚴重影響，再加上下游市場萎縮、出口受阻，公司正面臨生產不能持續(xù)、產品庫存積壓、資金周轉困難等一系列難題。山東一家煉油企業(yè)的成品油外銷以汽運為主，目前產銷也受到很大影響。

奧克集團董事局主席朱建民表示，目前國內制造業(yè)面臨的主要問題是庫存跌價的巨大風險、物流運輸癱瘓的現(xiàn)實問題、資金鏈亟待保障、員工放假延遲復工帶來的成本上升、市場需求放緩的壓力、國際貿易與往來受到的影響以及就業(yè)等。

針對民營化企面臨的現(xiàn)實困難和問題，受調研企業(yè)建議有關部門對各地“一刀切”的交通管制措施予以正確指導。此外，企業(yè)還建議有關部門從財稅方面給予相應扶持，比如適度降準降息，降低社保費率，加大財政補貼力度，加大減稅力度，延期繳納稅款等，保證企業(yè)資金流動性，對于不裁員企業(yè)，可按一定標準返還失業(yè)保險金。

目前石化聯(lián)合會中小委已與工信部等相關部委建立起長效溝通協(xié)調機制，并將收集到的石化行業(yè)企業(yè)特別是此次受疫情影響最為嚴重的廣大中小企業(yè)和民營企業(yè)的實際困難和問題反饋給各主管部門。接下來，石化聯(lián)合會中小委還將繼續(xù)組織推進下一階段的企業(yè)調研，同時進一步引導企業(yè)重視生產經營活動中的安全健康問題，促使石化行業(yè)逐步完善并踐行健康生產標準。

另據(jù)了解，山東等省已出臺生產資料運輸相關文件，以緩解運輸難的問題。