近幾年，因國家地方和企業(yè)等多方政策補貼、免除購置稅，以及普通燃油汽車搖號難等因素“火了”新能源汽車市場。在新能源汽車使用便利性遠不及燃油汽車的形勢下，車企都不約而同地強化關于新能源汽車使用成本極低的宣傳，吸引消費者提高對其的青睞。雖說新能源汽車有國家政策的大力支持，但除去政策補貼節(jié)省下的一部分購車成本外，新能源汽車到底還有沒有吸引消費者的購買點？

　　純電動汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車的優(yōu)劣勢？

　　優(yōu)點：真正做到零排放，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境，比燃油機機驅動汽車的能源利用率要高，扭矩性能遠超燃油機，同時省去了發(fā)動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，所以結構較簡單，行駛中并沒有噪音，政府補貼支持。

　　缺點：電池技術瓶頸，巡航里程較短，電池存在壽命問題，充電地點稀少且充電時間較長。

　　汽車保值率怎么計算？

　　保值率是貫穿一款車生命周期的價值曲線。曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實價值。保值率的計算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。

　　保值率=二手車收購價÷出廠時新車指導價×100%。

　　假設一輛二手汽車的售價為10萬元，該汽車出廠時的新車指導價為40萬元，則保值率為25%。

　　純電動汽車保值率影響因素有哪些？

　　影響保值率的因素有很多，主要包括車輛的身份特征、汽車品牌占有率、車輛自身的質(zhì)量和技術、汽車自身的使用狀況、車輛維修使用費用、市場供需影響、汽車環(huán)保以及保險等多方面的因素。

　　傳統(tǒng)汽車，由于技術穩(wěn)定、更新?lián)Q代的速度緩慢，所以其保值率相對來說較為穩(wěn)定。而電動汽車目前還處于起步階段，各項配套設施尚未完善，再加上電動汽車更新?lián)Q代的速度快，電池、電機等核心技術不斷演進，因此電動汽車的保值率也存在起伏變化。

　　影響電動車保值率的因素有：汽車百公里耗電、電池電機的使用壽命、汽車零部件的使用周期和更換頻率、充電樁安裝數(shù)量、汽車的保養(yǎng)周期和頻率、續(xù)航里程、保險費用等等。

　　純電動汽車保養(yǎng)、維修項目價格表

　　以三款自主品牌車企研發(fā)的電動車：北汽EV150、長安逸動純電動版、比亞迪E6為例，分析相關數(shù)據(jù)了解其運作、維修和保養(yǎng)成本。

北汽EV150、長安逸動純電動、比亞迪E6售后成本分析

在保養(yǎng)價格上，普通保養(yǎng)的價格基本都在100元左右，而需要更換齒輪油的保養(yǎng)價格就不一樣了，但總體來看價格完全可以接受，并且比同級別傳統(tǒng)汽車的用車成本更低。

　　純電動汽車與燃油汽車使用成本對比測算

　　采用電動汽車和燃油汽車基本一致的車型(北汽電動版E150、燃油版E150)為例進行測算和比較，其中，車輛年行駛里程按2萬公里測算，車輛使用年限按5年測算。結合電動汽車和燃油汽車的使用特點，在汽車的購買和使用過程中費用來自以下幾類成本：

　　①一次成本：車價、購置稅、上牌費、附屬設施、車輛殘值；

　　②能源成本：日行程里程、年使用天數(shù)、年行駛里程、使用年限、全壽命行駛里程、單位能耗、充電綜合效率、能源單價；

　　③維保等成本：保養(yǎng)費、維修費、最高額全險保險費；

　　④基本一致的成本：年檢費、車船使用稅、交強險、停車費、日常維護費、過路過橋費、違章等意外開支；

　　對比表格數(shù)據(jù)，純電動汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車而言，“全使用壽命成本”僅降低了18個百分點。

純電動汽車與燃油汽車全方面成本對比

　　通過進一步測算，如果車輛年行駛里程增加到4萬公里(平均每天110公里，即每天充電1次)，那么電動汽車的“全壽命使用成本”將比燃油汽車降低30%，即每年少花12600多元。由此看來，從長遠考慮，消費者購買新能源汽車既能降低平時用車養(yǎng)車成本，又能減少二氧化碳排放保護環(huán)境，一舉兩得！再劃算不過了！