據(jù)飛行國(guó)際網(wǎng)報(bào)道，波音737 Max飛機(jī)持續(xù)停飛造成了其供應(yīng)鏈不小的損失，波音需在737Max批準(zhǔn)復(fù)飛之前盡可能尋求積極的應(yīng)對(duì)之策。

目前，波音約800架737 Max等待恢復(fù)交付。面對(duì)現(xiàn)狀，波音需要考慮的問(wèn)題是，一旦美國(guó)聯(lián)邦航空局同意737Max復(fù)飛，那么維護(hù)維修人員以及飛行員培訓(xùn)等相關(guān)事宜，將延長(zhǎng)飛機(jī)重新投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間，而其飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商也將需數(shù)月時(shí)間才能重獲收益。而在供應(yīng)商方面，由于737Max生產(chǎn)停滯，導(dǎo)致許多較小的二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商損失巨大，急需要更多的營(yíng)運(yùn)資金來(lái)維持業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

截止目前，美國(guó)聯(lián)邦航空局尚未透露波音737Max何時(shí)重新投入使用，波音仍在觀望之中。