美國(guó)政府21日發(fā)布無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行監(jiān)管規(guī)定，對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行做出多種限制，如飛行不得離開操作人員視線范圍等。這意味著無(wú)人機(jī)快遞短期內(nèi)不會(huì)在美國(guó)成為現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)新華社22日消息，這項(xiàng)規(guī)定適用于重量25千克以下的無(wú)人機(jī)，要求飛行全程都必須保持在操作人員的視線范圍內(nèi)，不得從人頭頂上飛過，距機(jī)場(chǎng)必須至少8公里遠(yuǎn)，遇到飛機(jī)必須避讓。通常情況下，飛行高度不得超過122米，時(shí)速不得超過161公里。無(wú)人機(jī)應(yīng)在白天飛行，如果無(wú)人機(jī)裝有防撞燈，也可以在日出前半小時(shí)或日落后半小時(shí)飛行。

　　操作無(wú)人機(jī)的人年齡至少16歲，必須擁有遙控飛行員證書或者受擁有證書者的監(jiān)督。獲得這一證書的途徑包括每?jī)赡晖ㄟ^一次航空知識(shí)筆試等。所有申請(qǐng)者都要通過政府安全背景審查。

　　此外，無(wú)人機(jī)操作者也可向政府申請(qǐng)放松一些限制，如在夜間飛行，只要證明其無(wú)人機(jī)在這種情況下依然可以安全飛行。

　　“對(duì)于這項(xiàng)新規(guī)定，我們采取了仔細(xì)而審慎的方式，以求在新技術(shù)使用需求與保護(hù)公眾安全之間取得平衡，”美國(guó)聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)邁克爾·韋爾塔在一份聲明中說(shuō)，“但這只是我們的第一步，我們已經(jīng)開始制定其他規(guī)定，擴(kuò)大（無(wú)人機(jī)）操作范圍?！?/span>

　　業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)亞馬遜和谷歌等多家公司此前都曾表示對(duì)利用無(wú)人機(jī)送貨感興趣；但從新規(guī)定看，無(wú)人機(jī)快遞在美國(guó)距現(xiàn)實(shí)尚有距離，這種業(yè)務(wù)很可能歸屬韋爾塔所說(shuō)的其他規(guī)定監(jiān)管。

　　除了快遞外，無(wú)人機(jī)還能應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查及科學(xué)研究等領(lǐng)域。美國(guó)政府在一份背景聲明中估計(jì)，商用無(wú)人機(jī)有望在未來(lái)10年為美國(guó)創(chuàng)造820億美元的經(jīng)濟(jì)效益，并帶來(lái)10萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)崗位。