激光焊接設(shè)備的要害是大功率激光器，首要有兩大類，一類是固體激光器，又稱Nd:YAG激光器。Nd（釹）是一種稀土族元素，YAG代表釔鋁柘榴石，晶體結(jié)構(gòu)與紅寶石類似。Nd:YAG激光器波長為1.06μm，首要長處是發(fā)生的光束能夠經(jīng)過光纖傳送，因而能夠省往雜亂的光束傳送系統(tǒng)，適用于柔性制作系統(tǒng)或長途加工，通常用于焊接精度需求比較高的工件。轎車產(chǎn)業(yè)常用輸出功率為3-4千瓦的Nd:YAG激光器。另一類是氣體激光器，又稱CO2激光器，分子氣體作作業(yè)介質(zhì)，發(fā)生均勻?yàn)?0.6μm的紅外激光，能夠接連作業(yè)并輸出很高的功率，規(guī)范激光功率在2-5千瓦之間。

　　與其它傳統(tǒng)焊接技能比較，激光焊接的首要長處是：

　　1、速度快、深度大、變形小。

　　2、能在室溫或特殊條件下進(jìn)行焊接，焊接設(shè)備設(shè)備簡略。例如，激光經(jīng)過電磁場，光束不會偏移；激光在真空、空氣及某種氣體環(huán)境中均能施焊，并能經(jīng)過玻璃或?qū)馐该鞯馁Y料進(jìn)行焊接。

　　3、可焊接難熔資料如鈦、石英等，并能對異性資料施焊，效果杰出。

　　4、激光聚集后，功率密度高，在高功率器材焊接時，深寬比可達(dá)5：1，最高可達(dá)10：1。

　　5、可進(jìn)行微型焊接。激光束經(jīng)聚集后可取得很小的光斑，且能精確定位，可使用于大批量自動化出產(chǎn)的微、小型工件的組焊中。

　　6、可焊接難以接近的部位，實(shí)施非觸摸遠(yuǎn)間隔焊接，具有很大的靈活性。尤其是近幾年來，在YAG激光加工技能中選用了光纖傳輸技能，使激光焊接技能取得了更為廣泛的推行和使用。

　　7、激光束易實(shí)現(xiàn)光束按時刻與空間分光，能進(jìn)行多光束一起加工及多工位加工，為更精細(xì)的焊接供給了條件。

　　可是，激光焊接也存在著必定的局限性：

　　1、需求焊件安裝精度高，且需求光束在工件上的方位不能有顯著偏移。這是由于激光聚集后光斑尺雨寸小，焊縫窄，為加填充金屬資料。若工件安裝精度或光束定位精度達(dá)不到需求，很容易構(gòu)成焊接缺點(diǎn)。

　　2、激光器及其有關(guān)系統(tǒng)的成本較高，一次性投資較大。

　　激光焊接的技能參數(shù)

　　（1）功率密度

　　功率密度是激光加工中最要害的參數(shù)之一。選用較高的功率密度，在微秒時刻規(guī)模內(nèi)，表層即可加熱至沸點(diǎn)，發(fā)生很多汽化。因而，高功率密度關(guān)于資料去掉加工，如打孔、切開、雕琢有利。關(guān)于較低功率密度，表層溫度到達(dá)沸點(diǎn)需求經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層到達(dá)熔點(diǎn)，易構(gòu)成杰出的熔融焊接。因而，在傳導(dǎo)型激光焊接中，功率密度在規(guī)模在104~106W/cm2。

　　（2）激光脈沖波形

　　激光脈沖波形在激光焊接中是一個重要問題，尤其關(guān)于薄片焊接更為重要。當(dāng)高強(qiáng)度激光束射至資料外表，金屬外表將會有60~98%的激光能量反射而損失掉，且反射率隨外表溫度改變。在一個激光脈沖效果期間內(nèi)，金屬反射率的改變很大。

　　（3）激光脈沖寬度

　　脈寬是脈沖激光焊接的重要參數(shù)之一，它既是差異于資料去掉和資料熔化的重要參數(shù)，也是決定加工設(shè)備造價及體積的要害參數(shù)。

　　（4）離焦量對焊接質(zhì)量的影響

　　由于激光焦點(diǎn)處光斑基地的功率密度過高，容易蒸騰成孔。離開激光焦點(diǎn)的各平面上，功率密度散布相對均勻。離焦方法有兩種：正離焦與負(fù)離焦。焦平面坐落工件上方為正離焦，反之為負(fù)離焦。按幾許光學(xué)理論，當(dāng)正負(fù)離焦平面與焊接平面間隔持平時，所對應(yīng)平面上功率密度近似一樣，但實(shí)際上所取得的熔池形狀不一樣。負(fù)離焦時，可取得更大的熔深，這與熔池的構(gòu)成進(jìn)程有關(guān)。

　　激光焊接的使用范疇

　　激光焊接在制作行業(yè)、粉末冶金范疇、轎車工業(yè)、電子工業(yè)以及其他范疇都有廣泛的使用。

　　激光焊技能在轎車范疇的使用

　　當(dāng)前，德國群眾轎車公司在AudiA6、GolfA4、Passat等品牌的車頂均選用激光焊接，寶馬、通用公司在車架頂部也選用激光焊接，德國奔跑公司則選用激光焊接傳動部件。

　　除了激光焊接，其他激光技能也得到了廣泛使用：群眾、通用、奔跑、日產(chǎn)公司使用了激光技能切開覆蓋件，菲亞特和豐田公司使用激光涂覆發(fā)動機(jī)排氣閥，群眾公司則對發(fā)動機(jī)凸輪軸進(jìn)行激光外表硬化處理。

　　從當(dāng)前國內(nèi)的狀況來看，國際品牌的國產(chǎn)化車型：帕薩特、波羅、途安、奧迪、春風(fēng)美麗、福克斯等都已經(jīng)選用激光焊接技能，其中一汽群眾奧迪A6頂蓋和寶來后蓋選用激光焊接，速騰和途安的車身激光焊縫長度分別到達(dá)30、40m。此外，國內(nèi)自立轎車品牌的華晨、奇瑞、吉祥轎車也相繼在其新車型上使用激光焊接技能。

　　改進(jìn)和開展激光焊接的新技能

　　跟著年代的前進(jìn)，激光焊接的技能也在不斷開展中，以下幾項技能有助拓展激光焊接的使用規(guī)模及提高激光焊接自動操控水平。

　　1、填充焊絲激光焊

　　激光焊接通常不填充焊絲，但對焊件安裝空隙需求很高，實(shí)際出產(chǎn)中有時很難確保，約束了其使用規(guī)模。選用填絲激光焊，可大大下降對安裝空隙的需求。例如板厚2mm的鋁合金板，如不選用填充焊絲，板材空隙必須為零才干取得杰出的成形，如選用φ1.6mm的焊絲做為填充金屬，即便空隙增至1.0mm，也可確保焊縫杰出的成形。此外，填充焊絲還能夠調(diào)整化學(xué)成分或進(jìn)行厚板多層焊。

　　2、光束旋轉(zhuǎn)激光焊

　　使激光束旋轉(zhuǎn)進(jìn)行焊接的方法，也可大大下降焊件安裝以及光束對中的需求。例如在2mm厚高強(qiáng)合金鋼板對接時，允許對縫安裝空隙從0.14mm增大到0.25mm；而對4mm厚的板，則從0.23mm增大到0.30mm。光束基地與焊縫基地的對準(zhǔn)允許差錯從0.25mm添加至0.5mm。

　　3．激光焊接質(zhì)量在線檢查與操控

　　使用等離子體的光、聲、電荷信號對激光焊接進(jìn)程進(jìn)行檢查，這些年已成為國內(nèi)外研討的熱門，少量研討成果已到達(dá)了閉環(huán)操控的程度。