在美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展（ＣＥＳ）７日舉辦的媒體日活動(dòng)中，英偉達(dá)公司宣布，針對(duì)新興的自動(dòng)駕駛市場發(fā)布了專門的“Ｄｒｉｖｅ　Ｘａｖｉｅｒ”芯片。

　　為滿足自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)處理器的性能需求，英偉達(dá)耗資２０億美元研發(fā)了這款自動(dòng)駕駛芯片，內(nèi)含該公司稱為迄今“全球最復(fù)雜的建在芯片上的系統(tǒng)”。

　　這款芯片大小為３５０平方毫米，含有９０億個(gè)晶體管，一個(gè)８核中央處理器（ＣＰＵ）、一個(gè)５１２核圖形處理器（ＧＰＵ）、一個(gè)新的深度學(xué)習(xí)加速器、一個(gè)全新的計(jì)算機(jī)視覺加速器等。它每秒可執(zhí)行３０萬億次運(yùn)算，功率只有３０瓦，能效比上一代架構(gòu)高了１５倍。

　　英偉達(dá)說，這款芯片比競爭對(duì)手領(lǐng)先兩年，其首批樣品今年第一季度開始交付客戶，目前２５家公司正嘗試應(yīng)用這款芯片，其中包括優(yōu)步公司等。

　　在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛說，中國是很大的市場，相關(guān)產(chǎn)品特別考慮了與中國市場兼容。他說，中國百度公司和德國采埃孚公司都已經(jīng)選擇了這款芯片，用以打造在中國應(yīng)用的人工智能車載電腦。

　　英偉達(dá)還在２０１８年ＣＥＳ展會(huì)上推出了結(jié)合人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的“ＤＲＩＶＥ　ＩＸ”和車內(nèi)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái)“ＤＲＩＶＥ　ＡＲ”兩款軟件平臺(tái)產(chǎn)品。這些平臺(tái)不僅功能強(qiáng)大，而且是開源的，便于開放合作。目前，從大眾、現(xiàn)代等傳統(tǒng)汽車制造商，到優(yōu)步等新秀，不少企業(yè)都已選擇與英偉達(dá)合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。