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凱恩帝SD100全數(shù)字交流伺服單元的應用技巧及故障處理

來源:互聯(lián)網(wǎng)

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞:數(shù)控系統(tǒng) 伺服驅動 故障處理

      隨著市場的發(fā)展和國內功率電子技術、微電子技術、計算機技術及控制原理等技術的進步,國內數(shù)控系統(tǒng)、交流伺服驅動器及伺服電動機這兩年有了較大的發(fā)展,在某些應用領域打破了國外的壟斷局面。筆者因多年從事數(shù)控技術工作,使用了多套日本安川、松下、三洋等數(shù)字伺服,但最近因國產伺服性價比好,使

      用了一些北京凱恩帝數(shù)控技術公司生產的交流伺服驅動及電動機,對使用中某些方面總結了一些簡單實用的技巧。

    1 KNDSD100基本性能

      1.1 基本功能

      SD100采用國際上先進的數(shù)字信號處理器(DSP)TM320(S240)、大規(guī)模可編程門陣列(FPGA)、日本三菱的新一代智能化功率模塊(1PM),集成度高,體積小,具有超速、過流、過載、主電源過壓欠壓、編碼器異常和位置超差等保護功能。

      與步進電動機相比,交流伺服電動機無失步現(xiàn)象。伺服電動機自帶編碼器,位置信號反饋至伺服驅動器,與開環(huán)位置控制器一起構成半閉環(huán)控制系統(tǒng)。調速比寬 1:5000,轉矩恒定,1 r和2000r的扭矩基本一樣,從低速到高速都具有穩(wěn)定的轉矩特性和很快的響應特性。采用全數(shù)字控制,控制簡單靈活。用戶通過參數(shù)修改可以對伺服的工作方式、運行特性作出適當?shù)脑O置。目前價格僅比步進電動機高2000~3000元。

      1.2 參數(shù)調整

      SD100為用戶提供了豐富的用戶參數(shù)0~59個,報警參數(shù)1~32個,監(jiān)視方式(電動機轉速,位置偏差等)22個。用戶可以根據(jù)不同的現(xiàn)場情況調整參數(shù),以達到最佳控制效果。幾種常用的參數(shù)的含義是:

      (1)0號為密碼參數(shù),出廠值315,用戶改變型號必須將此密碼改為385。

      (2)1號為型號代碼,對應同系列不同功率級別的驅動器和電動機。

      (3)4號為控制方式選擇,改變此參數(shù)可設置驅動器的控制方式。其中,0為位置控制方式;1為速度控制方式;;2為試運行控制方式;3為JOG控制方式;4為編碼器調零方式;5為開環(huán)控制方式(用戶測試電壓及編碼器);6為轉矩控制方式。

      (4)5號為速度比例增益,出廠值為150。此設置值越大,增益越高,剛度越高。參數(shù)設置根據(jù)具體的伺服驅動型號和負載情況設定。一般情況下,負載慣量越大,設定值越大。在系統(tǒng)不產生振蕩情況下,應盡量設定較大些。

      (5)6號為速度積分時間常數(shù),出廠值為20。此設定值越小,積分速度越快,太小容易產生超調,太大使響應變慢。參數(shù)設置根據(jù)具體的伺服驅動型號和負載確定。一般情況下,負載慣量越大,設定值越大。

      (6)40、4l號為加減速時間常數(shù),出廠設定為0。此設定值表示電動機以0~100r/min轉速所需的加速時間或減速時間。加減速特性呈線性。

      (7)9號為位置比例增益,出廠沒定為40。此設置值越大,增益越高,剛度越高,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會引起振蕩或超調。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅動型號和負載情況而定。

    2 KNDSD100的參數(shù)設置技巧

      SD100伺服驅動器和凱恩帝數(shù)控系統(tǒng)相配時,只需設定參數(shù),其余參數(shù),一般情況下,不用修改。

      電子齒輪比的設置如下:配KND-SD100伺服驅動器,應將KND系統(tǒng)的電子齒輪比設置為CMR/CMD=1:1,。KND-SD100伺服驅動器電子齒輪比設置為

      位置指令脈沖分頻分子(PA12)/位置指令脈沖分頻分母(PA13)=42500(編碼器條紋數(shù))/帶輪比絲杠螺距1000分子分母可約成整數(shù)。

      對于車床,如果X軸以直徑編程,以上公式分母應乘以2,即:

      位置指令脈沖分頻分子(PA12)/位置指令脈沖分頻分母(PA13)=42500(編碼器條紋數(shù))/帶輪比絲杠螺距10002

      例:X軸絲杠螺距為4mm,1:1傳動;Z軸絲杠螺距為6mm,1:2減速傳動,則X軸驅動器的電子齒輪比為

      PA12/PA13=42500/(1410002)=5/4。

      Z軸驅動器的電子齒輪比為

      PA12/PA13=42500/(610001/2)(減速傳動比)=10/3

      所以,對于X軸驅動器,PA/2/PA/3應設定為5/4,對于Z軸驅動器,PA12/PA13應設定為10/3。[pageKNDSD100的參數(shù)優(yōu)化技巧[/page]

    3 KNDSD100的參數(shù)優(yōu)化技巧

      (1) 根據(jù)上述設置好SD100伺服驅動器參數(shù)后,開始優(yōu)化調整伺服性能,即驅動增益參數(shù)的調整。一般SD100驅動器保持缺省的增益參數(shù),基本可以滿足用戶的加工要求。在缺省增益運行電動機時,如果電動機發(fā)出異常聲音,則要首先考慮電動機軸的安裝是否存在問題。經(jīng)檢查問題后可考慮采用共振抑制的辦法,修改7號參數(shù)(轉矩濾波器)和8號參數(shù)(速度檢測低通濾波器)來抑制電動機產生的振動。7、8號參數(shù)缺省參數(shù)為100,可試著每次將7、8號參數(shù)分別減少10,按確認鍵。運行電動機,如還不正常,再減少10,直到電動機無異常聲音。一般7,8號參數(shù)的調整范圍為20~80之間,這樣基本能達到共振抑制的效果。

      (2) 保持出廠參數(shù)時達不到加工效果,比如車床車出的斜面粗糙度值大,可試著再調整如下參數(shù):①速度比例增益PA5的調整:確認驅動器正常啟動,用數(shù)控系統(tǒng)手動控制電動機轉動(機床移動)。確認如果電動機不振動,加大調整此參數(shù)。設定值越大,剛性越大,機床的定位精度越高,每次加大數(shù)值5,直到產生振動,將此值減小到穩(wěn)定后,再將此值減10;②位置比例增益PA9:在穩(wěn)定范圍內,盡量設置得較大,這樣機床跟蹤特性好,滯后誤差小。同速度比例增益的調整相似,在不產生振動的情況下應盡可能調大此值;③如以上兩參數(shù)提高后還達不到加工效果,可采用調整7、8號參數(shù)的方法進行振動的抑制參數(shù)調整。調整后,驅動器5、9 號參數(shù)可以再向上調一些,這樣應該可以滿足用戶的加工要求。

    4 KNDSD100的故障處理技巧

      一旦出現(xiàn)報警信號,伺服單元將禁止電動機運行,以及對用戶參數(shù)的調整,直至斷電后重新上電。用戶可以根據(jù)顯示的報警信息來判斷故障的類型以及引起故障的原因。具體故障處理辦法可以參考SD100用戶手冊。如果連報警都沒有,那自然就是驅動器故障。當然,還有可能是伺服根本沒有故障,而是控制信號或上位機有問題導致伺服沒有動作。

      除了看驅動器上的錯誤、報警號,查手冊外,有時最直接的判斷就是互換,如數(shù)控車床的X軸和Z軸互換(型號相同才可以)。或在伺服電動機功率差距不大的情況下,修改伺服驅動器某些特征參數(shù)(如KNDSD100的1號型號代碼參數(shù)),短時間內互換,確定故障后再換回來是可以的。

      還可以通過修改數(shù)控系統(tǒng)參數(shù),將某軸如X軸鎖住,不讓系統(tǒng)檢測X軸,達到判斷目的。但應注意:X軸與Z軸互換,即使型號相同,機床可能因為負載不同、參數(shù)不同而產生問題。在確認檢查方案動手前,一定要考慮全面,以免造成不必要的損失。

      再有,因為交流伺服單元通常使用數(shù)控系統(tǒng)統(tǒng)一供電系統(tǒng),三相交流220 V的電壓來自伺服變壓器。所以在操作過程中必須符合操作規(guī)范。例如:U、V、W三相輸出必須按照正確的順序連接,否則電動機將不能正常運轉,將給出報警信號,并禁止電動機運行。

      此外,還可以利用報警表(表2)提示來處理故障。

    5 伺服電動機的其他問題處理技巧

      (1)電動機竄動:在進給時出現(xiàn)竄動現(xiàn)象,測速信號不穩(wěn)定,如編碼器有裂紋;接線端子接觸不良,如螺釘松動等;當竄動發(fā)生在由正方向運動與反方向運動的換向瞬間時,一般是由于進給傳動鏈的反向問隙或伺服驅動增益過大所致;

      (2) 電動機爬行:大多發(fā)生在起動加速段或低速進給時,一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態(tài)不良,伺服系統(tǒng)增益低及外加負載過大等因素所致。尤其要注意的是,伺服電動機和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于連接松動或聯(lián)軸器本身的缺陷,如裂紋等,造成滾珠絲杠與伺服電動機的轉動不同步,從而使進給運動忽快忽慢;

      (3)電動機振動:機床高速運行時,可能產生振動,這時就會產生過流報警。機床振動問題一般屬于速度問題,所以應尋找速度環(huán)問題;

      (4)電動機轉矩降低:伺服電動機從額定堵轉轉矩到高速運轉時,發(fā)現(xiàn)轉矩會突然降低,這時因為電動機繞組的散熱損壞和機械部分發(fā)熱引起的。高速時,電動機溫升變大,因此,正確使用伺服電動機前一定要對電動機的負載進行驗算;

      (5) 電動機位置誤差:當伺服軸運動超過位置允差范圍時(KNDSD100出廠標準設置PA17:400,位置超差檢測范圍),伺服驅動器就會出現(xiàn)4號位置超差報警。主要原因有:系統(tǒng)設定的允差范圍小;伺服系統(tǒng)增益設置不當;位置檢測裝置有污染;進給傳動鏈累計誤差過大等;

      (6)電動機不轉:數(shù)控系統(tǒng)到伺服驅動器除了聯(lián)結脈沖+方向信號外,還有使能控制信號,一般為DC+24 V繼電器線圈電壓。伺服電動機不轉,常用診斷方法有:檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有脈沖信號輸出;檢查使能信號是否接通;通過液晶屏觀測系統(tǒng)輸入/出狀態(tài)是否滿足進給軸的起動條件;對帶電磁制動器的伺服電動機確認制動已經(jīng)打開;驅動器有故障;伺服電動機有故障;伺服電動機和滾珠絲杠聯(lián)結聯(lián)軸節(jié)失效或鍵脫開等。

    6 結語

      綜上所述,數(shù)控機床伺服驅動器的正確使用除按用戶手冊正確設置參數(shù)外,還應結合使用現(xiàn)場和負載情況,靈活操作。實際工作中,使用者只有具備較強的參數(shù)理解能力和實踐技能,才能摸索出調試驅動器和電動機的技巧,才能用好伺服驅動和伺服電動機。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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