在奧迪設(shè)想的智能工廠中，工人將與機(jī)器人合作，所有的部件由3D打印制作，無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)材料的運(yùn)輸，汽車則在生產(chǎn)完成后自動(dòng)駛離生產(chǎn)線。在打造“智能工廠”的過(guò)程中，無(wú)論是對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)流程的智能化程度，還是對(duì)未來(lái)幾年將發(fā)生的飛躍性技術(shù)創(chuàng)新，奧迪都有清晰的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃。

　　伴隨著奧迪產(chǎn)品系列的不斷擴(kuò)充和車型個(gè)性化程度的持續(xù)提升，工廠的生產(chǎn)流程也將變得越來(lái)越復(fù)雜。“在未來(lái)，人們今天所熟悉的汽車生產(chǎn)流程將不復(fù)存在，它將變得更加互聯(lián)、智能和高效”，奧迪公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理董事會(huì)成員胡伯特·瓦特博士(Dr.-Ing. Hubert Waltl)表示，“未來(lái)，我們的員工仍將是維護(hù)工廠穩(wěn)定運(yùn)行的重要推動(dòng)力。同時(shí)，我們也將引進(jìn)更多的新領(lǐng)域?qū)＜壹尤肫嚿a(chǎn)過(guò)程，例如網(wǎng)絡(luò)工程師，他們將運(yùn)用IT技術(shù)設(shè)置機(jī)械，配合工人的智能化管理和操作，完美協(xié)調(diào)所有流程。”

　　目前，奧迪在生產(chǎn)的許多方面都已經(jīng)達(dá)到了“智能工廠”的要求。例如，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)工具“世界之窗”（Window to the World）系統(tǒng)，預(yù)生產(chǎn)中心的員工能夠?qū)⑻摂M3D零部件投影到汽車上，從而實(shí)現(xiàn)虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的汽車開發(fā)精確結(jié)合。在奧迪模具部門，先進(jìn)的3D打印設(shè)備能夠生產(chǎn)出復(fù)雜的金屬零部件，其智能工具可以通過(guò)準(zhǔn)確的高壓分配對(duì)金屬板材進(jìn)行沖壓，精確度高達(dá)百分之一毫米。在英戈?duì)査顾毓S的裝配車間，機(jī)器人與員工在生產(chǎn)線上并肩工作，機(jī)器人以適當(dāng)?shù)乃俣群头先梭w工學(xué)的位置向員工傳送零部件。

　　在《Encounter》雜志的《智能工廠》特刊中，奧迪還展望了未來(lái)汽車生產(chǎn)的遠(yuǎn)景：放棄傳統(tǒng)的裝配線，采用獨(dú)立智能工作臺(tái)（competence islands）生產(chǎn)汽車，利用無(wú)人機(jī)快速運(yùn)送材料等等。

　　奧迪作為一個(gè)汽車型智能工廠，十分重視生產(chǎn)線技術(shù)的創(chuàng)新和突破，希望奧迪能在以后智能生產(chǎn)的道路上越走越遠(yuǎn)。