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各企業(yè)跨界入局智能家居 其市場即將暴走

近幾年結(jié)合國家戰(zhàn)略，“互聯(lián)網(wǎng)＋智能家居”成了市場亮點，各企業(yè)找出不同的切入點跨界入局智能家居市場，并整合多方資源形成了自己的固有模式。[詳情]

大眾電池工廠投資規(guī)模或達110億美元 逾特斯拉兩倍？

眼下，大眾汽車集團仍未擺脫麻煩。這家德國汽車制造商在過去多年內(nèi)利用欺騙手段對美國環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元，外加難以計算的公信力損失。更糟糕的是，這場在柴油車領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來。[詳情]

石油時代即將落幕 燃料電池vs鋰電池誰將勝出？

縱觀人類歷史，文明的進步本質(zhì)上就是能量輸出強度的進步。早期的農(nóng)業(yè)文明，動力以人畜、木柴等生物能為主，輸出功率非常有限，還受到土地承載能力的限制，經(jīng)濟只能在低水平不斷循環(huán).[詳情]

過三關(guān)：中國智能制造市場博弈與轉(zhuǎn)型對策

制造業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時代的“大規(guī)模生產(chǎn)+大眾營銷”的消費者被動購買方式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶枨蠖ㄖ?大數(shù)據(jù)營銷+參與制造”的消費者主動的體驗行為。[詳情]

流程制造業(yè)如何借鑒工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級？

智能制造和工業(yè)4．0所針對的，一般都是高端客戶。而高端客戶的要求，一定會迫使企業(yè)提高自動化水平和質(zhì)量水平。因此，轉(zhuǎn)型首先要選擇合適的市場和客戶。[詳情]

“智造”如何改變制造？“智”從何來？“造”又往哪去？

人工智能的目的是取代部分人的原來做的些事情，從根本來講，人工智能還是人來創(chuàng)造的，所以說，他不會取代所有的人，他仍然會為人類來服務(wù)...[詳情]

一張圖解讀中國VR產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近日，HTC 發(fā)出了一份中國VR狀況調(diào)查問卷，，針對中國用戶在VR（虛擬現(xiàn)實）的產(chǎn)品認(rèn)知、購買意愿、內(nèi)容偏好等方面展開調(diào)研。交叉比對各項數(shù)據(jù)后，推出一系列“數(shù)說VR”資訊圖文，勾畫出了VR市場大圖像。[詳情]

豐田汽車“變本加厲” 擬收購谷歌兩大機器人部門

北京時間6月1日晚間消息，日本媒體《日經(jīng)新聞》(Nikkei)周三報道稱，豐田汽車正與谷歌母公司Alphabet談判，擬收購后者的兩個機器人部門。[詳情]

2018年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將超過手機

北京時間2日凌晨，瑞典愛立信公司的最新研究報告顯示，智能手機用戶數(shù)量今年將首次超過功能手機，但兩者都將在未來幾年內(nèi)迅速被物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備超越。[詳情]

劉強東：兩年內(nèi)京東將建全球首個無人物流中心

今天，我談的是大數(shù)據(jù)和電商的結(jié)合能夠為社會創(chuàng)造什么價值。[詳情]

大數(shù)據(jù)，光鮮之下隱憂重重

昨天剛說完，大數(shù)據(jù)是工業(yè)4.0時代企業(yè)決策的隱形推手。今天繼續(xù)深扒大數(shù)據(jù)。雖然大數(shù)據(jù)應(yīng)用前景光明，是資本和市場的寵兒，但哪些深藏于光鮮之下的不完美和隱憂也同樣不容忽視。[詳情]

GE將在全美設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng) 可省10%用電量

機電產(chǎn)業(yè)巨擘GE旗下新成立的能源事業(yè)部Current宣布，將在全美（含波多黎各）12個州、18個場址設(shè)立太陽能發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計將可省下10%用電量，并在20年的運轉(zhuǎn)期間省下高達7,000萬美金的電費。[詳情]

荷蘭3D打印機制造商FELIXprinters進軍中東市場

近日荷蘭3D打印機制造商FELIXprinters宣布與迪拜3D打印機分銷商East Gate Global（以下稱EGG）建立合作關(guān)系。[詳情]

無人駕駛：人工智能核心重新定義了汽車

“中國每天因交通事故死亡人數(shù)超過500人，其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無人駕駛早一天做出來，或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]

人類對人工智能的十大誤解

自從20年前深藍(Deep Blue)在國際象棋中擊敗卡斯帕羅夫(Garry Kasparov)，該事件就被人們譽為機器智能最權(quán)威的證明。[詳情]