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智能制造排頭兵——一汽大眾成都分公司總裝車間系統(tǒng)集成MES 解決方案
汽車制造業(yè)是一個高集成化、高自動化的行業(yè)，經(jīng)過近年來的迅速發(fā)展，中國已經(jīng)成為了一個汽車制造大國，整個產業(yè)也成為了國家的支柱產業(yè)。面對“中國制造2025 ”的新趨勢，中國的汽車制造業(yè)也面臨著變革：無論是在行業(yè)發(fā)展模式上，還是在技術提升上，其中自動化與信息化水平的提升是關鍵點，宜科公司的提供智慧工廠解決方案，全面打造支持智能制造的生產平臺，包括系統(tǒng)集成和MES 解決方案。充分滿足汽車制造商對于效率質量及管理的追求，以推動我國汽車產業(yè)的進一步發(fā)展。[詳情]
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研華與微軟共建物聯(lián)網(wǎng)開放平臺 加速物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)服務落地
微軟共同打造物聯(lián)網(wǎng)開放平臺-WISE-PaaS物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺服務。此平臺結合研華的物聯(lián)網(wǎng)軟件方案及微軟的Azure云端服務，以一條龍服務概念針對不同產業(yè)提出SRP(Solution Ready Package)應用服務方案，降低客戶進入物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)之門坎，并進一步協(xié)助系統(tǒng)整合商快速建構物聯(lián)網(wǎng)服務。[詳情]
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實現(xiàn)“中國制造2025”全面向智能制造業(yè)轉型
對“中國制造2025”來說，僅有智能制造遠遠不夠，無論是出自“工業(yè)強基”的要求，還是從業(yè)者對在市場中占據(jù)主導地位的需求，具有自主知識產權的國產品牌機器人，才是種種相關政策的重點發(fā)展對象。[詳情]
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工業(yè)云是一種新型的網(wǎng)絡化制造服務模式，融合了先進的制造技術，以及互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術，以公共服務平臺為載體，通過虛擬化、服務化和協(xié)同化，會聚分布異構的制造資源和制造能力，在制造全生命各個階段根據(jù)用戶的需求實現(xiàn)及時低成本的服務，實現(xiàn)自動化的資源高質高效的對接。[詳情]
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科技的進步推動著行業(yè)的變革，物流作為與人們生產生活息息相關的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)和物流網(wǎng)以及信息化大數(shù)據(jù)的推動下，不斷向著智能化和人性化的方向邁進。[詳情]
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安防傍上物聯(lián)網(wǎng)能否迎來硬件免費時代？
物聯(lián)網(wǎng)有多火？谷歌董事長預言互聯(lián)網(wǎng)將消失，物聯(lián)網(wǎng)無所不能。長虹董事長趙勇說互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來了，在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的下一個未來是物聯(lián)網(wǎng)。[詳情]
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“工業(yè)4.0”與“互聯(lián)網(wǎng)+”給機器人產業(yè)帶來新的機遇
為解決專業(yè)人員緊缺和服務滯后的問題，青島寶佳引入了互聯(lián)網(wǎng)工具，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，研發(fā)了工業(yè)機器人遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對工業(yè)機器人全生命周期的管理理念，這個系統(tǒng)包括生產制造、發(fā)貨調試，故障維修等等，全過程可以實現(xiàn)監(jiān)控。 [詳情]
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智能交通行業(yè)發(fā)展前景 市場規(guī)模將達千億智能交通板塊蘊藏機會
與日益便利的交通相對應,交通行業(yè)仍面臨一系列難題:交通工具迅速增長與配套交通設施建設滯后的矛盾,使得交通擁堵成為一線城市常態(tài);能源消耗、出行安全也在干擾著城市化發(fā)展進程及運行效率。[詳情]
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?“機器人革命”有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業(yè)戰(zhàn)略格局。據(jù)悉，自1959年世界上第一臺工業(yè)機器人問世以來，“機器人學”已取得重大成就，并開始在制造業(yè)、服務業(yè)、醫(yī)療保健/醫(yī)療、國防、太空等各個領域廣泛應用。那么在56年的發(fā)展過程中，機器人發(fā)展如何，在我國又有哪些成就，今后，我國機器人產業(yè)又該如何發(fā)展?[詳情]
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亞馬遜AWS云計算部門日前推出一項新服務，幫助用戶開發(fā)應用，通過云計算平臺將“物聯(lián)網(wǎng)”設備連接在一起。[詳情]
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雷柏公司5年前開始推進自動化。該公司安裝了70多臺由abb公司生產的機器人，用來組裝鼠標、鍵盤及其組件。自從有了這些機器人，該公司每年可節(jié)省160萬美元的工資支出，工人數(shù)量從2010年高峰時期的3000多人減少到現(xiàn)在的不到1000人。[詳情]
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本次項目意在構建涵蓋整車制造業(yè)務的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)對訂單下達到產品完成的整個生產過程進行優(yōu)化管理。當工廠生產現(xiàn)場發(fā)生實時事件時，MES能對此及時做出反應、報告，并對現(xiàn)場生產進行指導和處理，減少企業(yè)內部的附加值的活動，有效地指導工廠的生產運作過程，從而既提高工廠及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產回報率。[詳情]
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9月28日，由易往信息打造的眾泰金壇汽車工業(yè)有限公司MES系統(tǒng)項目所生產的第一批汽車正式下線，這是工業(yè)4.0所倡導的智能制造等新型生產模式在中國落地的證明，同時也是一座里程碑。它不僅凝聚了易往信息和眾泰汽車眾多員工的心血，也聚焦了行業(yè)內所有人的目光。下線當天政府領導、眾多業(yè)內專家和企業(yè)家在易往信息和眾泰的引導下，走進這座透明工廠，共同探尋智能制造的秘密。[詳情]
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包羅萬象，萬物互聯(lián)——記易往信息參加GLSC2015全球物流與供應鏈大會
“工業(yè)4.0”的浪潮引起業(yè)界廣泛討論，正值“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼發(fā)布之際，各國學者借此機會華山論劍，讓思維的絢麗火花點亮黃浦江上的夜空。易往信息參與本次盛會并在會上發(fā)表了精彩演講，與眾多學者和業(yè)界大佬一道為世界物流與供應鏈行業(yè)的發(fā)展獻計獻策。[詳情]
