-
晶體硅太陽能電池的單元轉換效率時隔15年刷新了最高值。晶體硅是太陽能電池目前的主流方式。此前的最高值是澳大利亞新南威爾士大學（Universityof New South Wales，UNSW）于1999年創下的25.0％，而松下此次創下了25.6％的新記錄。 [詳情]
-
前段時間，網上流傳這樣一個段子：因擔心WiFi輻射影響家中懷孕兒媳，老趙在小區樓里挨家挨戶排查WiFi。然而，老趙發現整棟樓里唯有隔壁老劉家沒有WiFi,這讓他疑心大起。 [詳情]
-
對于電動車這樣的大家伙，目前由于各家廠商標準不一，實際上也是各種接口并存，那么有沒有比同一接口標準更方便的方法來給多種電動車充電呢？這就是我們今天說到的無線充電技術。 [詳情]
-
阿特茲在同級車里算得上是個“技術控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動能量回收系統有一個非常大的不同，在于儲能裝置由電池變成了電容。 [詳情]
-
大多數工業通信系統在商用操作系統的基礎上開發協議，通信應用中存在很多漏洞。在工業控制系統與Internet或其他公共網絡互連時，這些漏洞將會暴露給潛在攻擊者。此外，工業控制系統多用于控制關鍵基礎措施，攻擊者出于政治目的或經濟目的會主動向其發起攻擊，以期造成嚴重后果。 [詳情]
-
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型DC/DC轉換器實現在負載突降瞬態、甚至冷車發動情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設計的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統和便攜式設備。 [詳情]
-
電動車動力總成中包含一個電池組、一個控制器以及電機。車企在研發電動汽車時，可以基于原有的傳統車型改造，也可以完全開發一款全新的車型。 [詳情]
-
新的John Lewis商店紐約店改造節能的新目標是為BREEAM優秀評級。該店面積有8800平方米，在Vangarde購物公園內，是紐約新發展項目的一部分，鄰居有Next和Marks＆Spencer店鋪。 [詳情]
-
眾所周知，電子技術的發展日新月異，而這種變化的根源，主要一個因素來自芯片技術的進步。半導體工藝日趨物理極限，現已達到深亞微米水平，超大規模電路成為芯片發展主流。而這種工藝和規模的變化又帶來了許多新的電子設計瓶頸，遍及整個電子業。 [詳情]
-
由于具有更高的效率、更好的動態響應以及更小的扭矩波動，磁場定向控制（FOC）正越來越多地被應用于消費和工業電機中。采用8位微控制器XC886和XC888實現無傳感器FOC技術只需要占用58%的CPU負荷，就足以滿足特定功能應用的需求。 [詳情]
-
對于電動車這樣的大家伙，目前由于各家廠商標準不一，實際上也是各種接口并存，那么有沒有比同一接口標準更方便的方法來給多種電動車充電呢？這就是我們今天說到的無線充電技術。 [詳情]
-
根據3D打印的原理來說，只要給3D打印機使用與模型相同的材質，就能打印出模型幾乎一模一樣的東西。比如面包，你使用面粉做材料，打印的面包是可以吃的，你使用塑料、石膏等材料打印的只能是面包的模型。 [詳情]
-
萊州市驛道鎮東馬村的農民于曉男，自己建設光伏發電站，利用太陽能電池將太陽光能直接轉化為電能，并將每天所發的電全部接入國家電網。 [詳情]
-
阿特茲在同級車里算得上是個“技術控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動能量回收系統有一個非常大的不同，在于儲能裝置由電池變成了電容。 [詳情]
