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利用太陽能和儲能裝置為電動汽車充電的概念并非馬斯克首創，在學術界其實并不新穎，已有不少相關研究。然而，特斯拉公司這種號稱可以脫離電網運行的充電模式其實未能從根本上解決太陽能能量密度低、不穩定、效率低等缺點帶來的不便，根本不能滿足電動汽車規模化發展的實際…… [詳情]
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窄邊框的出現和液晶面板的發展有不可分割的關系，如今的液晶面板越來越輕薄，驅動的制作也越來越成熟，尤其對于大眾實用的產品，驅動面板實現模塊化，非常的輕薄，背光的發展也是窄邊框出現的必要條件。 [詳情]
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機器人學能教你太多的知識，其涵蓋了電子科學、機械學、控制理論、程序設計甚至動物行為學和人類心理學。在開始這個教程前先問問自己為什么要制作機器人，你的目的和動機是什么，否則當你半路退出時還不知道自己到底為什么開始。 [詳情]
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本文以大連大發供熱公司對變頻器結合PLC在換熱站的實際應用，對變頻器原理、PLC控制過程及使用效果、循環系統及補水系統進行了論述。 [詳情]
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北京車展上，在一些不被人關注的“角落”同樣“內涵頗豐”。這就是新技術的展臺。本屆展會上與智能手機互聯的車載互聯系統成為了主角，除此以外，電動車暖風解決方案、正時系統優化方案、降低滾阻解決方案等技術也有展出，下面就讓我們看看本次北京車展上這些亮相的技術。 [詳情]
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電子天平是天平中最新發展的一類天平，是化學實驗室常用稱量儀器之一。它具有稱量快捷，使用方法簡便等優點。目前使用的主要有頂部承載式和底部承載式兩種。頂部承載式電子天平是最早研制的電子天平，它是根據磁力補償原理制造的。 [詳情]
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移動電源最好一個月做一次循環使用，我們都有經驗，當備用的手機電池放久了不用，再使用時，電池肯定不耐用。移動電源電量儲存單元同樣是電池，所以和手機電池差別不大，一般半年不使用的話，電池會慢慢壞死。 [詳情]
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昨天，在南京郵電大學Apollo機器人俱樂部，記者通過電腦屏幕見識了南郵大Apollo3D隊與美國德州大學utaustinvilla隊的一場巔峰對決。南郵大的Apollo3D隊在上半場先進一球，下半場頑強抵擋住對手的進攻，最終將1：0的比分保持到了終場，奪得Robocup機器人足球世界杯冠軍。 [詳情]
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本文就是針對于我們的智能建筑中的綠色節能措施進行的深入的探討，提出了幾點節能措施，更好的促進智能建筑的健康快速發展，更是節約能源，為后代造福。 [詳情]
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汽車輪胎壓力監視系統(TPMS)是一種能對汽車輪胎氣壓進行自動檢測，并對胎壓異常情況進行報警的預警系統。本文結合ZigBee技術的低成本、低功耗、設備地址唯一等優點，將輪胎內部安裝的壓力、溫度傳感器組成一個微型ZigBee網絡。 [詳情]
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配置背光的一種標準方法是使用兩個分立式器件：一個采用DPAK封裝的100VMOSFET，以及一個同樣采用DPAK封裝的100V肖特基二極管。LED背光單元中，肖特基二極管的高漏電流可能會造成一些問題，尤其在較高溫度下。 [詳情]
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FPGA嵌入式設計中，常通過軟件編程的方式來訪問或者控制某些外圍設備。電路設計軟件Altium Designer的軟件平臺構建器（SPB）是一個包含了用于創建復雜軟件系統所需的所有驅動和服務程序的軟件構架。 [詳情]
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隨著三大運營商4G網絡紛紛商用，2014年成為了中國的“4G元年”，一時間各運營商你方唱罷我登場，從“快人一步”到“更快更好”到“快上加快”，4G運營的大戲正式拉開帷幕，中國的移動互聯網終于邁進了4G時代。 [詳情]
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通常情況下，對于微波以下頻段的電路( 包括低頻和低頻數字電路) ，在全面掌握各類設計原則前提下的仔細規劃是一次性成功設計的保證。對于微波以上頻段和高頻的PC類數字電路，則需要2~3個版本的PCB方能保證電路品質。 [詳情]
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為了推進供熱計量改革，實行按熱收費，促進節能減排，各大城市的供熱系統全面進行計量改造，安裝熱量計量和調節裝置，強力推行供熱計量政策。可是根據十多年的實施情況來看，結果收效甚微。據調查我國目前真正按照熱計量方式供暖和收費的基本沒有，究其原因主要有以下幾方面的問題： [詳情]
