多年來,太陽能公司一直就想生產(chǎn)輕型、靈活的太陽能電池板,可便宜地運(yùn)輸,也易于安裝(展開它們就面積很大)。但是他們一直受阻,原因是缺乏性能良好又實(shí)惠的玻璃替代品。[詳情]
電源在輕載時的高效率是關(guān)鍵因素。工作模式的效率是當(dāng)電源工作在25%、50%、75%及100%負(fù)載時效率的平均值:在整個負(fù)載范圍內(nèi)持續(xù)的高效率比重載時的高效率更加重要;最理想的控制方案是隨負(fù)載的降低頻率也相應(yīng)地降低。 [詳情]
2017將是水污染治理產(chǎn)業(yè)的“大年” 2萬億黑臭水體市場待挖
2017年將是水污染治理產(chǎn)業(yè)的“大年”。環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長吳舜澤做出上述預(yù)測。[詳情]
西門子今天與清華大學(xué)下屬企業(yè)合肥澤眾智能科技有限公司(城市智能)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在城市水安全領(lǐng)域建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。[詳情]
石墨的提純是制備所有石墨材料的基礎(chǔ),是石墨材料發(fā)展的共性問題。本文簡介了石墨資源特征,主要從浮選法、堿酸法、氫氟酸法、氯化焙燒法、高溫法等方面詳細(xì)介紹了石墨提純工藝的技術(shù)現(xiàn)狀,展望了石墨提純的發(fā)展方向。 [詳情]
20年資深工程師,從7個方面分析開關(guān)電源的設(shè)計細(xì)節(jié)
從我干開關(guān)電源近二十年,算是老手了,我非常深有體會的是,開關(guān)電源最難的是環(huán)路參數(shù),非常不好確定,普遍不大穩(wěn)定就是環(huán)路沒有調(diào)好。 [詳情]
i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動汽車,在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動汽車開發(fā)做了充實(shí)的積累和探索,比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱管理技術(shù)等。 [詳情]
淺析光伏功率優(yōu)化器如何挽回90%的發(fā)電量損失
單個光伏組件輸出往往不足以提供實(shí)際功率需求,因此必須以串聯(lián)并聯(lián)的方式構(gòu)成光伏組件陣列來滿足設(shè)計要求。 [詳情]
安裝智能家居系統(tǒng)前 你需要做這些準(zhǔn)備工作
裝修前考慮做智能家居,但你知道前期要有哪些考慮和準(zhǔn)備嗎?這大概要分兩種情況,請各自對號入座。 [詳情]
早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng),而物流業(yè)最早就開始有效應(yīng)用了傳感網(wǎng)技術(shù),比如RFID在汽車上的應(yīng)用,都是最基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 [詳情]
光伏發(fā)電成本包括系統(tǒng)各部件的總造價,安裝成本,以及在系統(tǒng)運(yùn)行年限里的維護(hù)成本。太陽能光伏發(fā)電成本居高不下,是一個不爭的事實(shí),這其中有各種因素,當(dāng)中生產(chǎn)制造成本,科技研發(fā)投入成本等,都制約著當(dāng)前光伏電站的普及。 [詳情]
最近國內(nèi)的家居改造電視節(jié)目因?yàn)槠鋵?shí)用性、參考性高而又再次火爆,這次和大家分享一間面積很小,改造難度很大,又應(yīng)用了智能家居系統(tǒng)的小戶型案例。 [詳情]
三星SDI的單體鋰離子電池產(chǎn)品系列比較齊全,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包括高能量的BEV 60Ah、94Ah電池, PHEV 26Ah、37Ah電池,HEV 5.2Ah、5.9Ah電池,以及與超級電容器結(jié)合應(yīng)用于低壓系統(tǒng)的高功率電池(4.0Ah、11Ah)。 [詳情]
晶體硅太陽電池實(shí)際上是一個大的平面二極管,就n型電池而言,電池的基體是n-Si,基體的前表面通過擴(kuò)散重?fù)诫s形成p+發(fā)射極,p+發(fā)射極與n-Si基體接觸形成p+-n結(jié),基體的背表面通過擴(kuò)散或者離子注入重?fù)诫s形成n+背場,n+背場與n-Si基體接觸形成n+-n高低結(jié)。 [詳情]
讓環(huán)保工作人員都很捉急的污水處理各種疑難雜癥都在這里了,下面看看有哪些問題吧。 [詳情]